What Could Happen

It is normal for electrical contacts within the motor and pressure switch to spark.

If electrical sparks from compressor come into contact with flammable vapors, they may ignite, causing fire or explo- sion.

Restricting any of the compressor ventilation openings will cause serious overheating and could cause fire.

Unattended operation of this product could result in personal injury or property damage. To reduce the risk of fire, do not allow the compressor to operate unattended.

How To Prevent It

Always operate the compressor in a well ventilated area free of combustible materials, gasoline, or solvent vapors.

If spraying flammable materials, locate compressor at least 20 feet away from spray area. An additional length of hose may be required.

Store flammable materials in a secure location away from compressor.

Never place objects against or on top of compressor. Operate compressor in an open area at least 12 inches away from any wall or obstruction that would restrict the flow of fresh air to the ventilation openings.

Operate compressor in a clean, dry well ventilated area. Do not operate unit indoors or in any confined area.

Always remain in attendance with the

product when it is operating.

Always disconnect electrical power by moving pressure switch lever to the off position and drain tank daily or after each use.

What Could Happen

Failure to properly drain condensed water from tank, causing rust and thinning of the steel tank.

Modifications or attempted repairs to the tank.

Unauthorized modifications to the unloader valve, safety valve, or any other components which control tank pressure.

Excessive vibration can weaken the air tank and cause rupture or explosion

ATTACHMENTS & ACCESSORIES:

Exceeding the pressure rating of air tools, spray guns, air operated accessories, tires, and other inflatables can cause them to explode or fly apart, and could result in serious injury.

How To Prevent It

Drain tank daily or after each use. If tank develops a leak, replace it immediately with a new tank or replace the entire compressor.

Never drill into, weld, or make any modifications to the tank or its attachments.

The tank is designed to withstand specific operating pressures. Never make adjustments or parts substitutions to alter the factory set operating pressures.

For essential control of air pressure, you must install a pressure regulator and pressure gauge to the air outlet (if not equipped) of your compressor. Follow the equipment manufacturers recommendation and never exceed the maximum allowable pressure rating of attachments. Never use compressor to inflate small low pressure objects such as children???s toys, footballs, basketballs, etc.

What Could Happen

The compressed air stream can cause soft tissue damage to exposed skin and can propel dirt, chips, loose particles, and small objects at high speed, resulting in property damage or personal injury.

How To Prevent It

Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side shields when

using the compressor.

Never point any nozzle or sprayer toward any part of the body or at other people or animals.

Always turn the compressor off and bleed pressure from the air hose and tank before attempting maintenance, attaching tools or accessories.

What Could Happen

Touching exposed metal such as the compressor head or outlet tubes, can

result in serious burns.

How To Prevent It

Never touch any exposed metal parts on compressor during or immediately after operation. Compressor will remain hot for several minutes after operation.

Do not reach around protective shrouds or attempt maintenance until unit has been allowed to cool.

What Could Happen

Moving parts such as the pulley, flywheel, and belt can cause serious injury if they come into contact with you or your clothing.

Attempting to operate compressor with damaged or missing parts or attempting to repair compressor with protective shrouds removed can expose you to moving parts and can result in serious injury.

How To Prevent It

Never operate the compressor with guards or covers which are damaged or removed.

Any repairs required on this product should be performed by authorized service center personnel.

What Could Happen

A portable compressor can fall from a table, workbench, or roof causing damage to the compressor and could result in serious injury or death to the operator.

How To Prevent It

Always operate compressor in a stable secure position to prevent accidental movement of the unit. Never operate compressor on a roof or other elevated position. Use additional air hose to reach high locations.

What Could Happen

Oil can leak or spill and could result in fire or breathing hazard; serious injury or death can result. oil leaks will damage carpet, paint or other surfaces in vehicles or trailers.

How To Prevent It

Always place COMPRESSOR on a protective mat when transporting to protect against damage to vehicle from leaks. Remove COMPRESSOR from vehicle immediately upon arrival at your destination.

What Could Happen

Unsafe operation of your air compressor could lead to serious injury or death to you or others.

How To Prevent It

Review and understand all instructions and warnings in this manual.

Become familiar with the operation and controls of the air compressor.

Keep operating area clear of all persons,

pets, and obstacles.

Keep children away from the air compressor at all times.

Do not operate the product when fatigued or under the influence of alcohol or drugs. Stay alert at all times.

Never defeat the safety features of this

product.

Equip area of operation with a fire extinguisher.

Do not operate machine with missing, broken, or unauthorized parts.

Become familiar with these terms before operating the unit.

CFM: Cubic feet per minute.

SCFM: Standard cubic feet per min- ute; a unit of measure of air delivery.

PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of measure of pressure.

Code Certification: Products that bear one or more of the following marks: UL, CUL, ETL, CETL, have been evaluated by OSHA certified independent safety laboratories and meet the applicable Underwriters Laboratories Standards for Safety.

Cut-In Pressure: While the motor is off, air tank pressure drops as you continue to use your acces- sory. When the tank pressure drops

to a certain low level the motor will restart automatically. The low pres- sure at which the motor automatically restarts is called "cut-in" pressure.

Cut-Out Pressure: When an air compressor is turned on and begins to run, air pressure in the air tank begins to build. It builds to a certain high pressure before the motor auto- matically shuts off - protecting your air tank from pressure higher than its capacity. The high pressure at which the motor shuts off is called "cut-out" pressure.

Branch Circuit: Circuit carrying elec- tricity from electrical panel to outlet.

This air compressor pump is capable of running continuously. However,

to prolong the life of your air com- pressor, it is recommended that a 50%-75% average duty cycle be

maintained; that is, the air compres- sor pump should not run more than 30-45 minutes in any given hour.

Assemble Wheels

It will be neces- sary to brace or

support one side of the outfit when installing the wheels because the compressor will have a tendency to tip.

Screws

It may be neces- sary to brace or support one side of the air com- pressor when removing the pallet because the air compressor will

have a tendency to tip.

3.Carefully remove the air com- pressor from the pallet.

2.Tighten securely. NOTE: The out- fit will sit level if the wheels are properly installed.

The wheels and handle do not

provide adequate clearance, stabil- ity or support for pulling the unit up and down stairs or steps. The unit must be lifted, or pushed up a ramp.

Assemble Rubber Feet

1.Attach rubber feet with the screws provided as shown in previous figure.

2.Tighten securely.

HOW TO SET UP YOUR

UNIT

Location of the Air Compressor

IMPORTANT: The outlet being used must be installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances.

Locate the air compressor in a clean, dry and well ventilated area. The air compressor should be located at least 12" away from the wall or other obstructions that will interfere with the flow of air. The air compressor pump and shroud are designed to allow for proper cooling. The ventila- tion openings on the compressor are necessary to maintain proper operat- ing temperature. Do not place rags or other containers on or near these openings.The air filter must be kept clear of obstructions which could reduce air flow to the air compressor.

GROUNDING INSTRUCTIONS

Risk of Electrical Shock. In the

event of a short circuit, grounding reduces the risk of shock by pro- viding an escape wire for the elec- tric current. This air compressor must be properly grounded.

The portable air compressor is equipped with a cord having a grounding wire with an appropriate grounding plug (see following illustra- tions). The plug must be used with an outlet that has been installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances.

1.The cord set and plug with this unit contains a grounding pin. This plug MUST be used with a grounded outlet.

2.Make sure the outlet being used has the same configuration

as the grounded plug. DO NOT USE AN ADAPTER. See illustration.

Plug

Grounded

Outlets

Grounding Pin

3.Inspect the plug and cord before each use. Do not use if there are signs of damage.

4.If these grounding instructions are not completely understood, or if in doubt as to whether the compressor is properly ground- ed, have the installation checked by a qualified electrician.

Risk of Electrical

Shock. Improper grounding can result in electrical shock.

Do not modify the plug provided. If it does not fit the available outlet, a correct outlet should be installed by a qualified electrician.

Repairs to the cord set or plug MUST be made by a qualified electrician.

Extension Cords

Using extension cords is not recom- mended. The use of extension cords will cause voltage to drop resulting in power loss to the motor and over- heating.

Instead of using an extension cord, increase the working reach of the air hose by attaching

If an extension cord must be used, be sure it is:

???a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the product

???in good condition

???no longer than 50 feet

???12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as gauge number decreases. 10 AWG and 8 AWG may also be used. DO NOT USE 14 OR 16 AWG.)

Voltage and Circuit Protection

Refer to the Parts Manual for the voltage and minimum branch circuit requirements.

Risk of Unsafe Operation. Certain

air compressors can be operated on a 15 amp circuit if the following conditions are met.

1.Voltage supply to circuit must comply with the National Electrical Code.

2.Circuit is not used to supply any other electrical needs.

3.Extension cords comply with specifications.

4.Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay fuse. NOTE: If com- pressor is connected to a circuit protected by fuses, use only time delay fuses. Time delay fuses should be marked "D" in Canada and "T" in the US.

If any of the above conditions can- not be met, or if operation of the compressor repeatedly causes inter- ruption of the power, it may be nec- essary to operate it from a 20 amp circuit. It is not necessary to change the cord set.

Pressure

Switch

Tank Pressure Gauge

Outlet

Pressure

Gauge

On/Auto/Off

Switch

Safety Valve

Universal

Quick-

Connect

Body

Regulator

Description of Operation

Become familiar with these controls before operating the unit.

On/Auto/Off Switch: Turn this switch ON to provide automatic power to the pressure switch and OFF to remove power at the end of each use.

Pressure Switch: The pressure switch automatically starts the motor when the air tank pressure drops below the factory set "cut-in" pres- sure. It stops the motor when the air tank pressure reaches the factory set "cut-out" pressure.

Safety Valve: If the pressure switch does not shut off the air compressor at its "cut-out" pressure setting, the safety valve will protect against high pressure by "popping out" at its fac- tory set pressure (slightly higher than the pressure switch "cut-out" setting).

Outlet Pressure Gauge: The outlet pressure gauge indicates the air pres- sure available at the outlet side of the regulator. This pressure is controlled by the regulator and is always less than or equal to the tank pressure.

Tank Pressure Gauge: The tank

pressure gauge indicates the reserve air pressure in the tank.

Regulator: Controls the air pressure shown on the outlet pressure gauge. Pull the knob out and turn clockwise to increase pressure and counter- clockwise to decrease pressure. When the desired pressure is reached push knob in to lock in place.

Universal Quick-Connect Body:

The universal quick-connect body accepts the three most popular styles of quick-connect plugs- Industrial, automotive (Tru-flate), and ARO. One hand push-to-connect operation makes connections simple and easy.

Drain Valve: The drain valve is locat- ed at the base of the air tank and is used to drain condensation at the end of each use.

Drain

Valve

Cooling System (not shown): This compressor contains an advanced design cooling system. At the heart of this cooling system is an engineered fan. It is perfectly normal for this fan to blow air through the vent holes

in large amounts. You know that the cooling system is working when air is being expelled.

Air Compressor Pump (not shown):

Compresses air into the air tank. Working air is not available until the compressor has raised the air tank pressure above that required at the air outlet.

Check Valve: When the air compres- sor is operating, the check valve is "open", allowing compressed air to enter the air tank. When the air com- pressor reaches "cut-out" pressure, the check valve "closes", allowing air pressure to remain inside the air tank.

Check Valve

Pressure Release Valve: The pres- sure release valve located on the side of the pressure switch, is designed to automatically release compressed air from the compressor head and the outlet tube when the air compressor reaches "cut-out" pressure or is shut off. The pressure release valve allows the motor to restart freely. When

the motor stops running, air will be heard escap-

ing from this valve for a few seconds. No air should be heard leaking when the motor is running, or continuous

leaking after unit reaches "cut-out" pressure.

How to Use Your Unit

How to Stop:

1.Set the On/Auto/Off lever to "OFF".

Before Starting

Break-in instructions

Risk of Unsafe Operation. Serious

damage may result if the follow- ing break-in instructions are not closely followed.

This procedure is required before the air compressor is put into service and when the check valve or a com- plete compressor pump has been replaced.

1.Make sure the On/Auto/Off lever is in the "OFF" position.

NOTE: If quick connect is installed, pull coupler back until it clicks to prevent air from escaping through the quick connect.

2.Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle. (Refer to Voltage and Circuit Protection paragraph in the Installation section of this manual.)

3.Open the drain valve fully (coun- ter-clockwise) to permit air to escape and prevent air pressure build up in the air tank during the break-in period.

NOTE: Always drain tank on a wash- able surface or in a suitable container to prevent damaging or staining sur- faces.

4.Move the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" position. The com- pressor will start.

5.Run the compressor for 15 min- utes. Make sure the drain valve is open and there is minimal air pressure build-up in tank.

6.After 15 minutes, close the drain valve (clockwise). The air receiver will fill to "cut-out" pressure and the motor will stop.

The compressor is now ready for use.

Before Each Start-Up:

1.Place On/Auto/Off lever to "OFF".

2.Pull regulator knob out, turn counter-clockwise until it stops. Push knob in to lock in place.

3.Attach hose and accessories. NOTE: The hose or accessory will require a quick connect plug if the air outlet is equipped with a quick connect.

Risk of Bursting. Too much air pres-

sure causes a hazardous risk of bursting. Check the manufacturer???s maximum pressure rating for air tools and accessories. The regu- lator outlet pressure must never exceed the maximum pressure rat- ing.

How to Start:

1.Turn the On/Auto/Off lever to "AUTO" and allow tank pressure to build. Motor will stop when tank pressure reaches "cut-out" pressure.

2.Pull the regulator knob out and turn clockwise to increase pres- sure. When the desired pressure is reached push knob in to lock in place. The compressor is ready for use.

Risk of Unsafe

Operation. Unit cycles automatically when power is on. When servicing, you may be exposed to voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of pres- sure, and allow the air compressor to cool.

To ensure efficient operation and lon- ger life of the air compressor outfit, a routine maintenance schedule should be prepared and followed. The fol- lowing routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working environment operating on a daily basis. If necessary, the schedule should be modified to suit the condi- tions under which your compressor is used. The modifications will depend upon the hours of operation and the working environment. Compressor outfits in an extremely dirty and/or hostile environment will require a greater frequency of all maintenance checks.

NOTE: See "Operation" section for the location of controls.

To Check Safety Valve

Risk of Bursting. If the safety valve

does not work properly, over- pressurization may occur, causing air tank rupture or an explosion.

1.Before starting compressor, pull the ring on the safety valve to make sure that the safety valve operates freely. If the valve

is stuck or does not operate smoothly, it must be replaced with the same type of valve.

To Drain Tank

1.Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit.

2.Pull the regulator knob out and turn counterclockwise to set the outlet pressure to zero.

3.Remove the air tool or accessory.

4.Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.

5.Drain water from air tank by opening drain valve (counter- clockwise) on bottom of tank.

Risk of Bursting. Water will con-

dense in the air tank. If not drained, water will corrode and weaken the air tank causing a risk of air tank rupture.

6.After the water has been drained, close the drain valve (clockwise). The air compressor can now be stored.

NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be removed, cleaned, the reinstalled.

Air Filter - Inspection and

Replacement

Risk of Burns. Hot surfaces.

Compressor heads are exposed when filter cover is removed. Allow compressor to cool prior to servicing.

A dirty air filter will not allow the com- pressor to operate at full capacity. Keep the air filter clean at all times.

1.Remove the air filter and make sure it is clean.

Air Filter

IMPORTANT: Do not operate the compressor with the air filter removed.

2.If dirty, rinse air filter with warm water and squeeze dry.

3.Replace air filter.

4.Replace filter cover.

NOTE: If the air filter is extremely dirty it will need to be replaced. Refer to the "Repair Parts" for the correct part number.

Air Compressor Pump Intake

and Exhaust Valves

Once a year have a Trained Service Technician check the air compressor pump intake and exhaust valves.

Motor

The motor has an automatic reset thermal overload protector. If the motor overheats for any reason, the overload protector will shut off the motor. The motor must be allowed to cool down before restarting. The compressor will automatically restart after the motor cools.

If the overload protector shuts the motor off frequently, check for a pos- sible voltage problem. Low voltage can also be suspected when:

1.The motor does not get up to full power or speed.

2.Fuses blow out when starting the motor; lights dim and remain dim when motor is started and is running.

All maintenance and repair opera- tions not listed must be performed by Trained Service Technician.

Risk of Unsafe

Operation. Unit cycles automatically when power is on. When servicing, you may be exposed to voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of pres- sure, and allow the air compressor to cool.

To Replace or Clean Check Valve

1.Release all air pressure from air tank. See "To Drain Tank" in the Maintenance section.

2.Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit.

3.Remove shrouds.

4.Using an adjustable wrench loosen outlet tube nut at air tank and pump. Carefully move outlet tube away from check valve.

5.Using an adjustable wrench loosen pressure relief tube nut at air tank and pressure switch. Carefully move pressure relief tube away from check valve.

6.Unscrew the check valve (turn counterclockwise) using a 7/8" open end wrench. Note the ori- entation for reassembly.

7.Using a screwdriver, care-

fully push the valve disc up and down. NOTE: The valve disc should move freely up and down on a spring which holds the valve disc in the closed position, if

not the check valve needs to be cleaned or replaced.

Screwdriver

In open position nothing is visible.

In closed position disc is visible.

8. Clean or replace the check valve. A solvent, such as paint or var- nish remover can be used to clean the check valve.

9. Apply sealant to the check valve threads. Reinstall the check valve (turn clockwise).

10. Replace the pressure release tube. Tighten nut.

11. Replace the outlet tube and tighten nut.

12. Replace the shroud and air filter.

13. Perform the Break-in Procedure. See "Break-in Procedure" in the Operation section.

To Replace Regulator

1.Release all air pressure from air tank. See "To Drain Tank" in the Maintenance section.

2.Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit.

3.Remove the outlet pressure gauge and quick connect (if equipped) from the regulator.

Outlet

Pressure

Gauge

4. Remove the regulator.

5. Apply pipe sealant tape to the nipple.

Nipple

6.Assemble the regulator and ori- ent as shown.

Regulator

NOTE: Arrow indicates flow of air. Make sure it is pointing in the direc- tion of air flow.

Regulator

Arrow

7. Reapply pipe sealant to outlet pressure gauge and quick con- nect.

8. Reassemble outlet pressure gauge and quick connect. Orient outlet pressure gauge to read correctly. Tighten quick connect with wrench.

Before you store the air compressor, make sure you do the following:

1.Review the "Maintenance" sec- tion on the preceding pages and perform scheduled maintenance as necessary.

2.Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit.

3.Turn the regulator counterclock- wise and set the outlet pressure to zero.

Risk of Bursting. Water will con-

dense in the air tank. If not drained, water will corrode and weaken the air tank causing a risk of air tank rupture.

7.After the water has been drained, close the drain or drain valve.

NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be removed, cleaned, then

6.Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.

equipped)

Store the air compressor in a clean and dry location.

Risque

Le jet d'air comprim?? peut causer des l??sions aux tissus de la peau expos??e et peut projeter de la salet??, des copeaux, des particules libres et de petits objets ?? haute vitesse, ce qui risque de causer des dommages ?? la propri??t?? ou des blessures.

Pr??vention

Porter toujours des lunettes de protection homologu??es ANSI Z87.1 avec des ??crans lat??raux lors de l'utilisation du compresseur.

Ne jamais diriger la buse ou le vaporisateur vers soi, vers d'autres personnes ou vers des animaux.

Toujours mettre le compresseur hors fonction et purger la pression du boyau d'air et du r??s- ervoir avant d'entamer l'entretien ou d'attacher des outils ou accessoires.

Risque

Votre compresseur d'air est aliment?? par ??lectricit??. Comme avec tous les appareils ??lectriques, si l'appareil n'est pas utilis?? de fa??on appropri??e, il peut causer des chocs ??lectriques.

Toute r??paration effectu??e par une personne non qualifi??e peut entra??ner des blessures graves ou la mort par ??lectrocution.

Mise ?? la terre : Le d??faut d'??tablir une mise ?? la terre appropri??e pour cet appareil peut entra??ner des blessures graves ou la mort par ??lectrocution. Voir les directives de mise ?? la terre.

Pr??vention

Ne jamais faire fonctionner le compresseur ?? l'ext??rieur lorsqu'il pleut ou dans des condi- tions humides.

Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans les couvercles de protection ou lorsque ceux-ci sont endommag??s.

Tout c??blage ??lectrique ou toute r??paration requis sur cet appareil devrait ??tre effectu?? par le personnel d'un centre de service apr??s- vente autoris??, conform??ment aux codes ??lec- triques nationaux et locaux.

S'assurer que le circuit ??lectrique alimentant le compresseur fournit une mise ?? la terre ??lec- trique appropri??e, une tension appropri??e et une protection ad??quate par fusibles.

Risque

L'air comprim?? de votre compresseur d'air n'est pas s??curitaire pour l'inhalation. Le jet d'air peut contenir du monoxyde de carbone, des vapeurs toxiques ou des particules solides du r??servoir. L'inhalation de ces contaminants peut causer des blessures graves ou la mort.

Pr??vention

L'air obtenu directement du compresseur ne devrait jamais ??tre utilis?? comme source d'air pour les ??tre humains. Si l'air produit par ce compresseur sera utilis?? pour la respiration, il faut installer des filtres appropri??s ainsi que du mat??riel de s??curit??. Les filtres en ligne et le mat??riel de s??curit?? utilis??s avec le compres- seur doivent ??tre dans la mesure de traiter l'air de fa??on ?? ce qu'il r??ponde ?? toutes les normes nationales et locales applicables avant d'??tre utilis?? pour les ??tres humains.

Les mati??res vaporis??es telles que la peinture, les solvants de peinture, les d??capants, les insecticides et les herbicides contiennent des vapeurs nocives et toxiques.

Travailler dans un endroit o?? il y a une bonne ventilation transversale. Bien lire et respecter les directives de s??curit?? indiqu??es sur l'??tiquette ou la fiche signal??tique de la mati??re qui est vaporis??e. Porter un respirateur homologu?? par le NIOSH/MSHA et con??u pour l'application en question.

AVERTISSEMENT : Risque de br??lures

Risque

Le fait de toucher aux surfaces de m??tal expos??es telles que la t??te du compresseur ou les tubes de sortie peut causer de graves br??lures ?? la peau.

Pr??vention

Ne jamais toucher aux pi??ces de m??tal expos??es du compresseur durant ou imm??diatement apr??s le fonctionnement. Le compresseur demeure chaud pendant plusieurs minutes apr??s le fonctionnement.

Ne pas tenter d'atteindre les composantes derri??re les gardes de protection et ne pas effectuer de l'entretien avant d'avoir laiss?? refroidir l'appareil.

Les pi??ces mobiles telles que la poulie, le volant-moteur et la courroie peuvent entra??ner des blessures graves si elles entrent en contact avec une partie du corps ou des v??tements.

En tentant de faire fonctionner le compresseur avec des pi??ces manquantes ou endommag??es, ou de r??parer le compresseur sans les gardes de protection, on s'expose aux pi??ces mobiles, ce qui peut entra??ner des blessures graves.

Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans les gardes ou les couvercles ou lorsque ceux-ci sont endommag??s.

Toute r??paration requise sur cet appareil devrait ??tre effectu??e par le personnel d'un centre de service apr??s-vente autoris??.

AVERTISSEMENT : Risque de chute

Risque

Un compresseur portatif peut tomber d'une table, d'un ??tabli ou d'un toit. L'impact peut causer des dommages au compresseur et des blessures corporelles ou la mort de l'utilisateur.

Pr??vention

Toujours s'assurer de la stabilit?? du compresseur avant de le faire fonctionner afin de pr??venir tout mouvement accidentel de l'appareil. Ne jamais utiliser un compresseur sur un toit ou dans une position ??lev??e ; utiliser plut??t un boyau d'air suppl??mentaire pour atteindre les endroits ??lev??s.

Risque

Des fuites ou des d??versements d'huile peuvent se produire et entra??ner des risques d'incendie, ou des probl??mes aux voies respi- ratoires, des blessures graves ou la mort. Des fuites d'huile endommagent les tapis, la peinture et toute autre surface des v??hicules ou des remorques.

Pr??vention

Toujours placer le compresseur sur un tapis de protection pour ??viter l'endommagement du v??hicule par des fuites. Retirer le compresseur du v??hicule imm??diatement ?? l'arriv??e.

Risque

Une utilisation dangereuse de votre compresseur d'air pourrait causer des blessures graves ou la mort de l'utilisateur ou d'autres personnes.

Pr??vention

Lisez attentivement tous les instructions et les avertissements figurant dans ce guide.

Familiarisez-vous avec le fonctionnement et les commandes du compresseur d'air.

Gardez les personnes non-autoris??es, les animaux de compagnie et les obstacles ??loign??s de l'aire de travail.

Gardez les enfants ??loign??s du compresseur d'air en tout temps.

N'utilisez pas le produit lorsque vous ??tes fatigu?? ou sous l'influence d'alcool ou de drogues. Restez alerte ?? tout moment.

Ne tentez jamais d'annuler les caract??ristiques de s??curit?? de ce produit.

Assurez-vous qu'un extincteur d'incendie est disponible dans l'aire de travail.

N'utilisez pas l'appareil avec des pi??ces bris??es, manquantes ou non autoris??es.

Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.

CFM : pieds cubes par minute (pi3/min).

SCFM : pieds cubes par minute (pi3/min) stan- dard. Une unit?? de mesure de d??bit d'air.

PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par pouce carr?? (lb/po2). Une unit?? de mesure de pression.

ASME : American Society of Mechanical Engineers. Fabriqu??, mis ?? l'essai, inspect?? et enregistr?? pour r??pondre aux normes de la ASME.

Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions suivantes (UL, CUL, ETL, CETL) ont ??t?? ??valu??s par des laboratoires ind??pendants de s??curit?? certifi??s par l'OSHA et r??pondent aux normes de s??curit?? applicables des Underwriters Laboratories.

Pression d'amor??age : Lorsque le moteur est arr??t??, la pression du r??servoir d'air s'abaisse tan- dis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand

la pression du r??servoir tombe ?? un niveau bas r??gl?? ?? l'usine, le moteur se remet automatique- ment en marche. La basse pression ?? laquelle le moteur se remet automatiquement en marche s'appelle la ?? pression d'amor??age ??.

Pression de rupture : Lorsqu'on met un com- presseur d'air en marche et qu'il commence ?? fonctionner, la pression d'air dans le r??servoir commence ?? s'accumuler. La pression monte et atteint un niveau ??lev?? r??gl?? ?? l'usine, avant que le moteur ne s'arr??te automatiquement, prot??- geant ainsi le r??servoir d'air d'un taux de pression qui exc??derait sa capacit??. La haute pression ?? laquelle le moteur s'arr??te s'appelle la ?? pression de rupture ??.

Circuit de d??rivation : Le circuit acheminant l'??lectricit?? du tableau ??lectrique vers la prise murale.

Accessoires

???Filtre en ligne

???Raccord de gonflage pour pneus

???Jeu de raccords ?? connexion rapide (diverses dimensions)

???R??gulateurs de pression d'air

???Dispositifs de lubrification ?? bruine d'huile

???Boyau d'air : 1/4 po, 3/8 po ou 1/2 po (diam. int.), diverses longueurs

Consultez le tableau de s??lection situ?? sur l'appareil pour choisir les outils qui peu- vent ??tre aliment??s avec cet appareil.

Vis

2.Retirez et jetez les quatre (4) vis fix- ant le compresseur d'air ?? la palette.

2.Serrez bien les pi??ces. REMARQUE : L'appareil sera ?? niveau si les roues sont pos??es de mani??re appropri??e.

Les roues et la poign??e n'offrent

pas un jeu suffisant, ni la stabilit?? ou le support n??cessaires, pour tirer

l'appareil en montant ou en descendant des escaliers. L'appareil doit ??tre soulev?? ou pouss?? sur une rampe.

Il s'av??rera peut ??tre n??cessaire de sup- porter un c??t?? du compresseur d'air lors du retrait de la palette parce que le compresseur d'air aura tendance ??

Assemblage des pattes en caoutchouc

1.Attachez les pattes en caoutchouc avec les vis fournies, tel qu'illustr?? ?? la figure pr??c??dente.

basculer.

3.Enlevez soigneusement le compres- seur d'air de la palette.

2.Serrez bien les vis.

MONTAGE DE L'APPAREIL Emplacement du compresseur d'air

Le compresseur d'air doit ??tre situ?? dans un endroit propre, sec et bien a??r??. Le compres- seur d'air doit ??tre situ?? ?? une distance d'au moins 12 po (30 cm) du mur ou de toute autre obstruction qui pourrait nuire au d??bit d'air. La pompe et la t??le de protection du compresseur sont con??us pour permettre un refroidissement appropri??. Les ouvertures d'a??ration du com- presseur sont n??cessaires pour maintenir la temp??rature de fonctionnement appropri??e. Ne placez pas de chiffons ou de contenants sur ou ?? proximit?? de ces ouvertures. Le filtre ?? air doit ??tre libre d'obstructions pouvant r??duire le d??bit d'air au compresseur d'air.

DIRECTIVES DE MISE ?? LA TERRE

Risque de choc ??lec- trico ! En cas de court- circuit, la mise ?? la terre r??duit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le courant ??lectrique. Ce compresseur d'air doit ??tre ad??quatement mis ?? la terre.

Ce compresseur d'air portatif est dot?? d'un cordon muni d'un fil de mise ?? la terre et d'une fiche appropri??e de mise ?? la terre (voir l'illustration ci-dessous). La fiche doit ??tre ins??r??e dans une prise de courant install??e et mise ?? la terre confor- m??ment ?? tous les codes et ordonnances ??lectriques locaux.

1.Le cordon fourni avec cet appareil com- prend une fiche avec broche de mise ?? la terre. La fiche DOIT ??tre ins??r??e dans une

prise de courant mise ?? la terre.

IMPORTANT: La prise de courant utilis??e doit ??tre install??e et mise ?? la terre confor- m??ment ?? tous les codes et ordonnances ??lectriques locaux.

2.Assurez-vous que la prise de courant utilis??e a la m??me configuration que la fiche de mise ?? la terre. NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir l'illustration.

Fiche

Prises de courant mises ?? la terre

Broche de mise ?? la terre

3.Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des signes de dommages.

4.Si vous ne comprenez pas tout ?? fait ces directives de mise ?? la terre, ou s'il y a des doutes que le compresseur soit mis ?? la terre de mani??re appropri??e, faire v??rifier l'installation par un ??lectricien qualifi??.

Risque de choc ??lectrico. Une mise ?? la

terre inappropri??e peut entra??ner des chocs ??lectriques

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas ?? la prise de courant disponible, une prise appropri??e doit ??tre install??e par un ??lectricien qualifi??.

Toute r??paration du cordon ou de la fiche DOIT ??tre effectu??e par un ??lectricien qualifi??.

Rallonges

L'utilisation d'une rallonge ??lectrique est d??conseill??e. L'utilisation d'une ral- longe produira une chute de tension qui entra??nera une perte de puissance au moteur ainsi qu'une surchauffe.

Au lieu d'utiliser une rallonge ??lectrique, augmentez plut??t la longueur du boyau d'air en connectant un autre boyau ?? l'extr??mit??. Connectez des boyaux sup- pl??mentaires au besoin.

Si une rallonge doit ??tre utilis??e, s'assurer :

???d'utiliser une rallonge ?? trois fils, munie d'une fiche ?? trois lames avec mise ?? la terre et une prise de courant ?? trois fen- tes qui accepte la fiche de la rallonge;

???qu'elle est en bon ??tat;

???qu'elle n'exc??de pas 50 pi (15,5 m);

???que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La grosseur du fil augmente comme le num??ro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent ??galement ??tre utilis??s. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)

Protection contre la surtension et protection du circuit

Consulter le Guide des pi??ces pour con- na??tre les exigences minimums concernant la tension et le circuit de d??rivation.

Risque d'une utilisation

dangereuse. Certains mod??les de compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 amp??res si les conditions suivantes sont satisfaites :

1.la tension d'alimentation au circuit de d??rivation est de 15 A;

2.le circuit n'est pas utilis?? pour alimenter d'autres dispositifs ??lec- triques.

3.les rallonges sont conformes aux sp??cifications;

4.le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retard?? de 15 A. REMARQUE : Si un compresseur est

reli?? ?? un circuit prot??g?? par des fusibles, n'utilisez que des fusibles ?? retardement. Les fusibles ?? retardement portent un

?? D ?? au Canada et un ?? T ?? aux ??tats- Unis.

Si une des conditions ci-dessus ne peut ??tre satisfaite, ou si l'utilisation du com- presseur entra??ne continuellement une panne de courant, il sera peut ??tre n??ces- saire de brancher le compresseur sur un circuit de 20 amp??res. Il n'est pas n??ces- saire de remplacer le cordon dans un tel cas.

Description du fonctionnement

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.

Interrupteur marche/automatique/arr??t On/Auto/Off: Placez cet interrupteur ?? la position ?? ON ?? pour alimenter le mano- stat et ?? la position ?? OFF ?? pour couper le courant apr??s chaque utilisation.

Manostat : Le manostat d??marre automa- tiquement le moteur lorsque la pression dans le r??servoir d'air tombe ?? une valeur inf??rieure ?? la "pression d'amor??age" r??gl??e ?? l'usine. Il arr??te le moteur lorsque la pression dans le r??servoir d'air atteint la ?? pression de rupture ?? r??gl??e ?? l'usine.

Soupape de s??ret?? : Si le manostat n'arr??te pas le compresseur d'air lorsque la ?? pression de rupture ?? est atteinte, la soupape de s??ret?? prot??ge contre toute surpression en ?? sautant ?? ?? la valeur de pression ??tablie ?? l'usine (une pression l??g??rement sup??rieure ?? la ?? pression de rupture ?? ??tablie pour le manostat.

Manom??tre de sortie : Le manom??tre de sortie indique la pression d'air disponible ?? la sortie du r??gulateur. Cette pression est contr??l??e par le r??gulateur et est tou- jours inf??rieure ?? ou ??gale ?? la pression du r??servoir.

Manom??tre du r??servoir : Le manom??tre du r??servoir indique la pression d'air en r??serve dans le r??servoir.

R??gulateur : Le r??gulateur contr??le la pression d'air indiqu?? sur le manom??tre de sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens contraire pour r??duire la pression. Une fois que la pression d??sir??e est atteinte, pous- sez le bouton pour le verrouiller.

Corps universel ?? connexion rapide :

Le corps universel ?? connexion rapide accepte les trois styles les plus en demande de fiches ?? connexion rapide, c'est-??-dire, industriel, automobile (Tru- flate) et ARO. Le raccordement est simple et rapide et s'accomplit par une simple pouss??e d'une seule main.

Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situ?? ?? la base du r??servoir d'air et est utilis?? pour vidanger la con- densation apr??s chaque utilisation.

Robinet de vidange

Syst??me de refroidissement (non illustr??) : Ce compresseur d'air offre un syst??me de refroidissement de pointe. Le c??ur de ce syst??me de refroidissement et un ventilateur. Il est tout ?? fait normal que ce ventilateur souffle une grande quantit?? d'air ?? travers les trous d'a??ration. L'expulsion d'air indique que le syst??me de refroidissement est en fonction.

Pompe du compresseur d'air (non illus- tr??e) : La pompe comprime l'air pour le forcer dans le r??servoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compresseur n'ait ??lev?? la pression du r??servoir d'air au niveau requis ?? la sortie d'air.

Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne, la soupape de retenue est ?? ouverte ??, permettant ?? l'air comprim?? d'entrer dans le r??servoir d'air. Quand le compresseur d'air atteint la ?? pression de rupture ??, la soupape de retenue ?? se ferme ??, permettant ?? l'air pressuris?? de demeurer ?? l'int??rieur du r??servoir d'air.

Soupape de retenue

Soupape de d??charge de pression : La

soupape de d??charge de pression, situ??e sur le c??t?? du manostat, est con??ue pour lib??rer automatiquement l'air comprim?? de la t??te du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air atteint la ?? pression de rupture ?? ou lorsqu'il est

ape pendant quelques secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la ?? pression de rupture ??.

Utilisation de l'appareil

Arr??t de l'appareil :

1.R??glez le levier marche/automatique/ arr??t On/Auto/Off ?? la position d'arr??t ?? OFF ??.

Avant le d??marrage

Proc??dures de rodage

Risque d'une utilisation

dangereuse. Le compresseur d'air peut subir d'importants dom-mages si les proc??dures de rodage ne sont pas suiv- ies ?? la lettre.

Cette proc??dure doit ??tre ex??cut??e avant d'utiliser le compresseur d'air pour la pre- mi??re fois et apr??s le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe com- pl??te du compresseur.

1.Assurez-vous que le levier marche/ automatique/arr??t On/Auto/Off est en position d'arr??t ?? OFF ??.

REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arri??re jusqu'?? ce qu'il s'enclenche afin d'emp??cher la fuite d'air du raccord ?? connexion rapide.

2.Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de d??rivation appropri??. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)

3.Ouvrez compl??tement le robinet de vidange (en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) afin de permettre ?? l'air de sortir et pour emp??cher une accumulation de pression dans le r??servoir d'air lors de la p??riode de rodage.

4.Placez le levier On/Auto/Off ?? la posi- tion ?? ON/AUTO ??. Le compresseur se mettra en marche.

5.Faire fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que le robinet de vidange est ouvert et que la pression d'air accumul??e dans le r??servoir est minimale.

6.Apr??s 15 minutes, fermez le robinet de vidange (en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre). Le r??ser- voir d'air se remplira jusqu'?? ce que la ?? pression de rupture ?? soit atteinte et le moteur s'arr??tera ensuite.

Le compresseur d'air est maintenant pr??t pour l'utilisation.

Avant chaque mise en marche :

1.Placez le levier On/Auto/Off ?? la posi- tion ?? OFF ??.

2.Tirez le bouton du r??gulateur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'?? ce qu'il s'arr??te. Poussez le bouton pour le verrouiller.

3.Raccordez le boyau et les acces- soires. REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit ??tre muni d'une fiche ?? connexion rapide si la sortie d'air est ??quip??e d'une douille ?? con- nexion rapide.

Risque d'??clatement.

Une pression d'air trop ??lev??e conduit ?? un risque dangereux d'??clatement. V??rifiez la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils pneu- matiques et accessoires utilis??s. La pression de sortie du r??gulateur ne doit jamais exc??der la pression nominale maximum.

Mise en marche :

1.Placez le levier On/Auto/Off ?? la posi- tion ?? AUTO ?? et attendez jusqu'??

ce que la pression augmente. Le moteur s'arr??tera lorsque la pression dans le r??servoir atteint la "pression de rupture".

2.Tirez le bouton du r??gulateur et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression. Une fois que la pression d??sir??e est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller. Le com- presseur d'air est maintenant pr??t pour l'utilisation.

Risque d'une utilisa- tion dangereuse.

L'unit?? est automatiquement en cycle quand le courant est pr??sent. Durant le service, vous pourriez ??tre expos?? ?? des sources de tension, ?? l'air com- prim?? ou ?? des pi??ces mobiles. Avant de faire le service de l'unit??, d??bran- chez ou d??connectez l'alimentation ??lectrique au compresseur d'air, purgez la pression du r??servoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

Afin d'assurer un rendement efficace et une dur??e de vie utile plus longue du compresseur d'air, un calendrier d'entretien doit ??tre pr??par?? et observ??. Le calendrier d'entretien suivant a ??t?? ??tabli pour un appareil utilis?? tous les jours dans les conditions normales d'un

milieu de travail. Le calendrier devrait ??tre modifi??, au besoin, pour s'adapter aux conditions d'utilisation du compresseur d'air. Ces modifications d??pendent du nombre d'heures d'utilisation et du milieu de travail. Les compresseurs d'air utilis??s dans un milieu extr??mement malpropre ou dans des conditions dures exigent des v??rifications d'entretien plus fr??quentes.

REMARQUE : Consultez la section ?? Utilisation ?? pour conna??tre l'emplacement des commandes.

V??rification de la soupape de s??ret??

Risque d'??clatement.

Si la soupape de s??ret?? ne fonctionne pas correctement, une surpression pourrait avoir lieu et causer une rupture ou une explosion du r??servoir ?? air.

1.Avant de mettre en marche le compres- seur, tirez sur l'anneau de la soupape de s??ret?? pour vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coinc??e ou qu'elle ne bouge pas libre- ment, elle doit ??tre remplac??e par une autre soupape du m??me type.

Vidange du r??servoir

1.Apagar la unidad colocando el inter- ruptor en On/Auto/OFF en ?? OFF ??.

2.Tirez le bouton du r??gulateur vers l'ext??rieur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour r??gler la pression de sortie ?? z??ro.

3.Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

4.Tirez l'anneau de la soupape de s??re- t?? pour permettre ?? l'air de purger du r??servoir jusqu'?? ce que la pression

dans le r??servoir se situe ?? environ 20 lb/po2. Rel??chez l'anneau de la soupape de s??ret??.

5.Vidangez l'eau du r??servoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) situ?? en bas du r??servoir.

Risque d'??clatement.

L'eau dans le r??servoir d'air peut con- denser. Si l'eau n'est pas vidang??e, cela risque de corroder et d'affaiblir le r??ser- voir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du r??servoir d'air.

6.Une fois la vidange de l'eau termin??e, fermez le robinet de vidange (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant ??tre rang??.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorg??, lib??rez tout l'air pressuris??. Le robinet de vidange peut alors ??tre enlev??, nettoy?? et r??install??.

Filtre ?? air - Inspection et remplacement

Risque de br??lures.

Surfaces chaudes. La t??te du compres- seur est expos??e lorsque le couvercle de filtre est enlev??. Attendez jusqu'?? ce que le compresseur soit refroidi avant de proc??der ?? l'entretien.

Un filtre ?? air sale emp??chera le fonc- tionnement du compresseur ?? sa capacit?? maximale. Il faut garder le filtre ?? air propre en tout temps.

1.Retirez le filtre ?? air et assurez- vous qu'il est propre.

Filtre ?? air

IMPORTANT : Ne pas utiliser le compres- seur d'air si le filtre ?? air est enlev??.

2.Si le filtre est sale, rincez-le ?? l'eau chaude et exprimez-en l'eau en pressant.

3.Remettez en place le filtre .

REMARQUE : Si le filtre ?? air est extr??me- ment sale, il faut le remplacer. Voir

?? Pi??ces de rechange ?? pour conna??tre le num??ro de pi??ce exact.

Soupapes d'admission et d'??chappement de la pompe du compresseur d'air

Demandez ?? un technicien de service qualifi?? de v??rifier annuellement les soup- apes d'admission et d'??chappement de la pompe du compresseur d'air.

Moteur

Le moteur est ??quip?? d'un dispositif de protection contre les surcharges ther- miques avec r??tablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque rai- son que ce soit, le dispositif de protection contre les surcharges arr??tera le moteur. Laissez refroidir le moteur. Le compres- seur red??marrera automatiquement une fois que le moteur est bien refroidi.

Si le dispositif de protection contre les surcharges arr??te souvent le moteur, v??ri- fiez s'il y a un probl??me de tension. Une tension trop basse peut ??galement ??tre la cause des probl??mes suivants :

1.Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.

2.Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumi??res s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est d??marr?? et lorsqu'il tourne.

Tous les services d'entretien ne figurant pas ici doivent ??tre ex??cut??s par un technicien qualifi??.

Risque d'une utilisa- tion dangereuse. L'unit?? est automatiquement en cycle quand le courant est pr??sent. Durant le service, vous pourriez ??tre expos?? ?? des sources de tension, ?? l'air com- prim?? ou ?? des pi??ces mobiles. Avant de faire le service de l'unit??, d??bran- chez ou d??connectez l'alimentation ??lectrique au compresseur d'air, purgez la pression du r??servoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.

Remplacement ou nettoyage de la soupape de retenue

1.D??chargez tout l'air pressuris?? du r??servoir d'air. Voir la partie intitul??e ?? Vidange du r??servoir ?? de la section sur l'entretien.

2.Placez le levier On/Auto/Off ?? la posi- tion d'arr??t et d??branchez l'unit??.

3.Retirez les protecteurs.

4.?? l'aide d'une cl?? r??glable, desserrez l'??crou du tube de sortie au niveau du r??servoir d'air et de la pompe. ??loignez soigneusement le tube de sortie de la soupape de retenue.

5.?? l'aide d'une cl?? r??glable, desserrez l'??crou du tube de d??charge de pres- sion au niveau du r??servoir d'air et du manostat. ??loignez soigneuse- ment le tube de d??charge de pres- sion de la soupape de retenue.

6.?? l'aide d'une cl?? ouverte de 7/8 po (22mm), d??vissez la soupape de retenue (en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre). Notez l'orientation pour l'assemblage plus tard.

7.?? l'aide d'un tournevis, poussez doucement le disque de soup- ape vers le haut et vers le bas.

REMARQUE : Le disque de soupape devrait se d??placer librement vers

le haut et vers le bas sur un ressort qui retient le disque de soupape en position ferm??e. Si cela n'est pas le cas, la soupape de retenue doit ??tre nettoy??e ou remplac??e.

Tournevis

En position ouverte, rien n'est visible

En position ferm??e, le disque est visible

Tube de sortie

Tube de d??charge

??crou

??crou

Soupape de retenue

8.Nettoyez ou remplacez la soupape de retenue. Utilisez un solvant, tel qu'un d??capant de peinture ou de verni, pour nettoyer la soupape de retenue.

9.Appliquez un produit d'??tanch??it?? sur les filets de la soupape de retenue. R??installer la soupape (en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre).

10.Remettez en place le tube de d??charge de pression et serrez les ??crous.

11.Remettez en place le tube de sortie et serrez les ??crous.

12.Remettez les protecteurs.

13.Effectuez la proc??dure de rodage. Voir la partie intitul??e ?? Proc??dures de rodage ?? de la section sur l'utilisation.

Remplacement du r??gulateur

1.D??chargez tout l'air pressuris?? du r??servoir d'air. Voir la partie intitul??e ?? Vidange du r??servoir ?? de la section sur l'entretien.

2.Placez le levier On/Auto/Off ?? la posi- tion d'arr??t et d??branchez l'unit??.

3.?? l'aide d'une cl?? r??glable, retirez du r??gulateur le manom??tre de sortie et le raccord ?? connexion rapide (si compris).

4.Retirez le r??gulateur.

5.Appliquez du ruban d'??tanch??it?? sur l'embout du tuyau.

Embout

6.Assemblez le r??gulateur et orientez-le tel qu'illustr??.

R??gulateur

REMARQUE : La fl??che indique le sens du d??bit d'air. Assurez-vous qu'elle est dirig??e dans la direction du d??bit d'air.

R??gulateur

Fl??che

7. Appliquez un produit d'??tanch??it?? au manom??tre de sortie et au raccord ?? connexion rapide.

8. Assemblez le manom??tre de sortie et le raccord ?? connexion rapide. Orientez le manom??tre de sortie de fa??on ?? ce qu'il indique la pression correcte. Serrez le raccord ?? l'aide d'une cl??.

Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les ??tapes suivantes :

1.Revoyez la section intitul??e

?? Entretien ?? des pages pr??c??dentes et ex??cutez l'entretien requis.

2.Placez le levier On/Auto/Off ?? la position d'arr??t et d??branchez l'unit??.

3.Tournez le r??gulateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et r??glez la pression de sortie ?? z??ro.

4.D??branchez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

5.Tirez l'anneau de la soupape de s??ret?? pour purger l'air du r??servoir

jusqu'?? ce que la pression dans le r??servoir soit d'environ 20 lb/po2. Rel??chez l'anneau de la soupape de s??ret??.

6.Vidangez l'eau du r??servoir d'air en ouvrant le robinet de vidange situ?? en bas du r??servoir.

Risque d'??clatement.

L'eau dans le r??servoir d'air peut condenser. Si le r??servoir n'est pas vidang??, l'eau corrodera et affaiblira les parois du r??servoir d'air, causant ainsi un risque d'??clatement du r??servoir.

7.Une fois la vidange de l'eau termin??e, fermez le robinet de vidange.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorg??, lib??rez tout l'air pressuris??. Le robinet de vidange peut alors ??tre enlev??, nettoy?? et r??install??.

8.Prot??gez le cordon ??lectrique et le boyau d'air contre tout dommage (de fa??on ?? ce qu'ils ne soient pas coinc??s ou ??cras??s). Enroulez- les, sans contrainte, autour de la

poign??e du compresseur d'air (le cas ??ch??ant).

Rangez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.

Para pedir servicio de reparaci??n a domicilio, y para ordenar piezas:

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