Installation,

Operation and

Maintenance

Instructions

Models 3885, 3886, 3887

Owner???s Information

Model Number:

Serial Number:

Dealer:

Dealer???s Phone No.

SAFETY INSTRUCTIONS

TO AVOID SERIOUS OR FATAL PERSONAL

INJURY OR MAJOR PROPERTY DAMAGE, READ

AND FOLLOW ALL SAFETY INSTRUCTIONS IN

MANUAL AND ON PUMP.

THIS MANUAL IS INTENDED TO ASSIST IN THE

INSTALLATION AND OPERATION OF THIS UNIT

AND MUST BE KEPT WITH THE PUMP.

DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS

The Model 3885 is a 2" NPT discharge, 3???4" (19 mm) solids handling, submersible effluent pump. The Model 3886 is a 2" (50 mm) solids handling, submersible sewage pump. The Model 3887 is a 2" flanged (standard) 3" flange (optional) discharge, 2" (50 mm) solids handling, submersible sewage pump.

Lifting of Pump

DANGER

WARNING

CAUTION

This is a SAFETY ALERT SYMBOL. When you see this symbol on the pump or in the manual, look for one of the follow- ing signal words and be alert to the potential for personal injury or property damage.

Warns of hazards that WILL cause serious personal injury, death or major property damage.

Warns of hazards that CAN cause serious personal injury, death or major property damage.

Warns of hazards that CAN cause personal injury or property damage.

Hazardous voltage can shock, burn or cause death.

NOTICE:INDICATES SPECIAL INSTRUCTIONS

WHICH ARE VERY IMPORTANT AND

MUST BE FOLLOWED.

THOROUGHLY REVIEW ALL INSTRUCTIONS

AND WARNINGS PRIOR TO PERFORMING ANY

WORK ON THIS PUMP.

MAINTAIN ALL SAFETY DECALS.

Hazardous fluids can cause fire, burns or death.

NOTICE: INSPECT UNIT FOR DAMAGE AND

REPORT ALL DAMAGE TO THE CARRIER

OR DEALER IMMEDIATELY.

NOTICE: FOLLOW THE INSTALLATION AND

OPERATION INSTRUCTIONS PROVIDED

WITH THE SLIDERAIL SYSTEM.

???Installation of the sliderail system should locate the pump opposite the influent opening, preventing stagnate areas where solids can settle.

???The pit floor MUST be flat under the sliderail base and have sufficient loading capacity to support the entire weight of the assembly, including the sliderail base, sliderail guide, pump and all assorted piping.

Piping

???Discharge piping should be no smaller than 2" (51 mm) diameter and kept as short as possible, avoiding unnecessary fittings to minimize friction losses.

???Install an adequately sized check valve (suitable for handling 3???4" (19 mm) solids for effluent applications and 2" (50 mm) solids for sewage applications) in the discharge pipe to prevent backflow. Follow the check valve manufacturer???s installation instructions.

???Install an adequately sized gate valve ABOVE the check valve for pump, plumbing and check valve maintenance.

???To deter air locking, drill a3???16" (4.8 mm) hole, 2" (50.8 mm) beyond the pump discharge connection.

???All piping must be adequately supported, so as not to impart any piping strain or loads on the pump.

Access Doors

NOTICE: DURING PUMP OPERATION, INSURE THAT

THE LIQUID LEVEL DOES NOT DROP

BELOW THE PUMP MOTOR FOR

EXTENDED PERIODS. THIS CAN CAUSE

THE PUMP MOTOR TO OVERHEAT,

CAUSING MOTOR DAMAGE AND

VOIDING THE WARRANTY.

Pump Motor Control Panels

???Control panels shall be in accordance with local and National Electrical Code requirements.

???Single phase installations shall be equipped with a Goulds???

???SES??? or ???A??? Series panel, or AS A MINIMUM, a control panel with a properly sized magnetic contactor and a disconnect switch.

??? Three phase installations shall be equipped with a Goulds??? ???SES??? or ???A??? Series panel, or AS A MINIMUM with a 3 pole circuit breaker, an across the line magnetic starter NEMA rated for the appropriate horsepower, ambient compensated Quick Trip Class 10 overload relays.

Wiring and Grounding

???Use only stranded copper wire to motor and ground. The ground wire must be at least as large as the wires to the motor. Wires should be color coded for ease of maintenance.

WARNING

Hazardous voltage can shock, burn or cause death.

Install, ground and wire according to local and National Electrical Code requirements.

Install an all leg disconnect switch near the pump.

Disconnect and lockout electrical power before installing or servicing pump.

NOTICE: POSITION THE FLOATS SO THAT THEY

DO NOT SNAG OR TANGLE ON THE PUMP,

DISCHARGE PIPING, OR OTHER

EQUIPMENT.

???The lower most float turns the unit off and should be set as shown in the ???TYPICAL PLUMBING and INSTALLATION??? drawing provided in this manual.

???Increasing the distance between the SW-1 and SW-2 floats lengthens the running time. One (1) minute is the minimum recommended pump cycle time.

Electrical supply MUST match pump???s nameplate specifications. Incorrect voltage can cause fire, damage motor and voids warranty.

Single phase motors are equipped with automatic thermal protectors which open the motor???s electrical circuit when an overload exists. This can cause the pump to start unexpectedly and without warning.

Some models are equipped with a 3-prong grounded plug and MUST be used in a grounded 3-wire receptacle. DO NOT modify the plug or remove the ground prong.

???Where cables must be spliced or connected to the motor leads, splices MUST be water tight. Commercially available potting or heat shrink kits may be used, if allowed by local or federal regulations.

NOTICE: FOLLOW THE SPLICE KIT

MANUFACTURER???S INSTRUCTIONS.

???Where wire splices are used, follow one of these procedures:

???Butt join the wires using properly sized and correctly crimped Sta-Kon???, or equivalent, connectors. Insulate and water proof each joint using heat shrink tubing equipped with a self contained sealer. Apply heat evenly from a torch until adequately sealed.

OR

???Use plastic insulators and a neoprene gasket sleeve set with properly sized and correctly crimped Sta-Kon??? connectors. Place a cap and gasket on each wire end, center insulator body over splice, insert the sleeve into the body as far as possible, hand tighten caps.

???In the case of multiple conductors, stagger the joints.

???If the three phase motor(s) rotation is backwards, reverse any two pump power cable leads at the pump control panel.

CAUSE SEVERE PERSONAL

INJURY.

???After installing the pump into the containment area, with adequate submergence, open the discharge valve fully. Start the unit using manual controls. If flow is appreciably less than rated performance, pump may be air bound. To expel trapped air, jog the unit several times, using the manual controls.

???Have a qualified electrician take current measurements on the single or all three phases. Record these readings in the space provided in the ???OWNER???S INFORMATION ??? section of this manual for future reference.

???The unit is now ready for normal operation. Place the controls in the automatic position.

Operation

???If the unit has been stored for an extended period, check the oil level in the motor and seal chamber, to insure that they are full, using the following procedures:

???Motor Cover ??? With the pump in the upright position, remove the oil fill plug (358E), being careful that nothing enters the motor. The oil level should be above the top of the motor. With the correct oil fill as required. DO NOT over fill.

???Cable Gland Assemblies ??? Re-torque both the power and sensor cable glands to values given in step 10 of

???POWER CABLE REPLACEMENT ???.

???Before lowering the pump(s) into the containment area, three phase units should be jogged to insure correct rotation. See the motor rotation arrow on the motor cover (341). Check both pumps in a duplex operation.

NOTICE:MOTOR STARTUP TORQUE, ???KICKBACK???,

WILL CAUSE THE MOTOR TO TWIST IN

THE DIRECTION OPPOSITE ROTATION.

INSURE THAT THE PUMP ASSEMBLY IS

ADEQUATELY RESTRAINED.

Maintenance

Biohazard can cause serious personal injury.

Periodic Maintenance

NOTICE: ROUTINE PERIODIC INSPECTIONS ARE

REQUIRED AND SHOULD FOLLOW THE

FREQUENCY AND MAINTENANCE

SCHEDULE PROVIDED.

DO NOT PLACE HANDS IN PUMP

SUCTION WHILE CHECKING

MOTOR ROTATION. TO DO SO

WILL CAUSE SEVERE PERSONAL

INJURY.

Disassembly/Assembly

NOTICE: FOLLOW ALL SAFETY AND LIFTING

INSTRUCTIONS PROVIDED IN THIS

MANUAL.

???Following the slide rail instructions, remove the pumping unit from the sewage containment area.

Biohazard can cause serious personal injury.

MECHANICAL SEAL REPLACEMENT

1. Follow ALL instructions provided in the ???DISASSEMBLY ??? section of this manual.

2. To gain access to the pump impeller and mechanical seal remove the four casing hex cap screws (372D). Remove casing (100) and casing gasket (351); discard the gasket.

5. Remove and discard the mechanical seal and stationary seat assembly. DO NOT damage the motor shaft or the stationary seat bore.

6. Inspect and wipe clean the stationary seat bore.

7. To install the new stationary seat into the seal housing, lubricate the stationary seat bore and motor shaft with clean motor insulating oil. Using Goulds mechanical seal installation tool (A02A013), slide the stationary seat fully and squarely into the seal housing.

8. With a clean, lint free cloth, wipe the stationary face clean of all lubricating oil or debris. DO NOT scratch or otherwise damage the seal face.

9. Lubricate the inside of the rotary elastomer with clean motor insulating oil. Using the Goulds installation tool, slide the seal rotary assembly onto the motor shaft and seat fully against the stationary seat. Remove the seal installation tool.

10. Install the impeller onto the motor shaft by turning the impeller on CLOCKWISE, tighten securely. Treat the impeller with Loctite??? #271 and securely install. When provided, securely install the impeller locknut.

11. Fill the motor cover with motor special insulating oil to within 1???2" (13 mm) of the seal chamber housing. Tape drain plug with Teflon??? tape and install plug securely.

12. Reassemble casing and new casing gasket to pump assembly by installing the four casing hex cap screws, torquing in sequence to 35 lbs ft (47 ?? m).

CAUTION

Hazardous pressure can cause personal injury or property damage.

FAILURE TO REMOVE DRAIN

PLUG CAREFULLY CAN CAUSE

HOT OIL TO ERUPT FROM OIL

RESERVOIR CAUSING PERSONAL

INJURY OR PROPERTY DAMAGE

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE ???WIRING AND GROUNDING ??? AND

???OPERATION ??? SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

POWER CABLE REPLACEMENT

1. To gain access to the motor cover screws follow steps 1 through 6 in the ???MECHANICAL SEAL

3. Removal of the mechanical seal assembly (387) requires draining the special insulating oil from the motor cover. This is accomplished by removing the drain plug and draining the oil into an adequately sized clean receptacle. See ???ENGINEERING DATA ??? section for required volume.

4. To remove the impeller (101), it may be necessary to heat the impeller and impeller locknut (304), three phase motors only, with a torch. Use no more heat that is necessary, as excess heat will damage the mechanical seal. Secure the impeller from rotation, and remove

the impeller lock nut, by turning the lock nut COUNTERCLOCKWISE. Remove the impeller from the motor shaft by holding the motor shaft with a screw driver and turning the impeller COUNTER-

CLOCKWISE.

REPLACEMENT??? section of this manual.

2. Remove the power cable strain relief (484B) assembly from the motor cover and slide up the cable.

3. Remove the four bearing housing socket head screws (371C). Carefully slide the motor cover from the motor assembly. DO NOT damage the power cable.

4. Disconnect the power cable wires from the motor assembly (338).

5. Remove cable from motor cover, inspect and replace as required, following the procedures provided.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

THEY CAN NOT BE REUSED.

6. Install new motor cable strain relief assembly onto cable, sliding the hex gland on first, then the washer and finally the packing. Insert the cables into the motor cover hole.

Pull an appropriate amount of cable through the motor cover to allow for connecting the cable leads. DO NOT tighten the strain relief gland.

7. Connect the power cable leads to the motor assembly as follows:

???Single Phase Motors ??? Connect theBLACK wire to motor terminal L1. Connect the WHITE wire to motor terminal L2. Connect the GREEN wire to the motor ground.

???Three Phase Motors ??? See Figure 1.

8. Wire tie the power cable to the motor assembly.

9. Slide the motor cover onto the motor assembly, while carefully pulling the power cable out through the motor cover hole. DO NOT damage cables. Install the four seal housing socket head screws, torquing to 90 lbs in (10 ?? m).

10. Install the power cable strain relief assembly torquing the nylon bushing to 75 lbs in (8.5 ?? m) and the steel bushing to 100 lbs in (11.3 ?? m).

11. Continue the assembly following steps 7 through 12 of the ???MECHANICAL SEAL REPLACEMENT ??? section of this manual.

12. If the motor cover was replaced, it is necessary to transfer the Goulds nameplate. Using two stainless steel No. 2 round head metallic drive screws, install the Goulds nameplate.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE ???WIRING AND GROUNDING ??? AND

???OPERATION ??? SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

START CAPACITOR REPLACEMENT

1. On single phase motors only, to gain access to the motor start capacitor (376), follow steps 1 through 5 in the

???POWER CABLE REPLACEMENT ??? section of this manual.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

IT CAN NOT BE REUSED.

2. Remove the capacitor retaining screw and retaining bracket from the motor assembly. Remove the two wires from the capacitor. Discard the capacitor.

3. Connect the two motor wires to the new capacitor and reassemble with the retaining bracket and retaining screw, tightening securely.

4. Reassemble unit following steps 6 through 12 in the

???POWER CABLE REPLACEMENT ??? section of this manual.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE ???WIRING AND GROUNDING ??? AND

???OPERATION ??? SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY.

MOTOR REPLACEMENT

1. To gain access to the motor assembly, follow steps 1 through 5 in the???POWE R CABLE REPLACEMENT ??? section of this manual.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

IT CAN NOT BE REUSED.

2. Remove the four motor thru bolts and carefully pull motor assembly from bearing housing. Further motor service MUST be provided by a qualified motor repair facility.

3. Insert the motor assembly into the bearing housing, visually aligning the motor thru bolts through the lower motor vent openings.

4. Install the four motor thru bolts, torquing to 35 lbs in (4 ?? m).

5. To complete the assembly follow steps 6 through 12 in the ???POWER CABLE REPLACEMENT ??? section of this manual.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE ???WIRING AND GROUNDING ??? AND

???OPERATION ??? SECTIONS OF THE

MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY,

REASSEMBLY

ELECTRICAL DATA 3885

376

338

372D

340

101

351

100

456 GROUP

484B

457

436

341

112A

195C

351A

3" MIN. SUBMERGENCE

(MAINTENANCE ONLY)

NOTE: If circuit breaker ???OPENS??? repeatedly, DO NOT reset. Call qualified electrician.

Open circuit breaker or blown fuse. Pump impeller binding or jammed.

Determine cause, call a qualified electrician.

Check motor amp draw. If two or more times higher than listed in the ???DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS???

section, impeller is locked, motor bearings or shaft is damaged. Clear debris from casing and impeller, consult with dealer.

Influent flow is matching pump???s discharge capacity.

Larger pump may be required.

Instrucciones de instalaci??n, operaci??n y mantenimiento

Modelos 3885, 3886, 3887

Informaci??n del propietario

N??mero de Modelo:

N??mero de Serie:

Agente:

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

PARA EVITAR LESIONES PERSONALES GRAVES

O A??N FATALES Y SERIOS DA??OS MATERIALES,

LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD EN EL MANUAL Y EN LA BOMBA.

ESTE MANUAL HA SIDO CREADO COMO UNA

GU??A PARA LA INSTALACI??N Y OPERACI??N DE

LA UNIDAD Y SE DEBE CONSERVAR JUNTO A

LA BOMBA.

Este es un S??MBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD. Cuando vea este s??mbolo en la bomba o en el manual, busque una de las siguientes palabras de se??al y est?? alerta a las lesiones corporales potenciales o da??os a la propiedad.

Advierte los peligros que CAUSAR??N serias lesiones corporales, la muerte o da??os mayores a la propiedad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar serias lesiones corporales, la muerte o da??os mayores a la propiedad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar lesiones corporales o da??os a la propiedad.

AVISO: INDICA INSTRUCCIONES ESPECIALES

QUE SON MUY IMPORTANTES Y QUE SE

DEBEN SEGUIR.

EXAMINE BIEN TODAS LAS INSTRUCCIONES Y

ADVERTENCIAS ANTES DE REALIZAR

CUALQUIER TRABAJO EN ESTA BOMBA.

MANTENGA TODAS LAS CALCOMAN??AS DE

SEGURIDAD.

ESTA UNIDAD NO EST?? DISE??ADA

PARA EL USO CON L??QUIDOS

PELIGROSOS O GASES

INFLAMABLES. ESTOS FLUIDOS

PODR??AN ESTAR PRESENTES EN

LAS ??REAS DE CONTENCI??N.

AVISO: INSPECCIONE LA UNIDAD PARA VER SI

TIENE DA??OS Y AVISE INMEDIATAMENTE

TODO DA??O AL TRANSPORTISTA

O AL AGENTE.

DESCRIPCI??N Y ESPECIFICACIONES

El Modelo 3885 es una bomba de efluentes sumergible de manejo de s??lidos de 3???4 de pulgada (19 mm), de descarga de 2 pulgadas NPT. El Modelo 3886 es una bomba de aguas negras sumergible de manejo de s??lidos de 2 pulgadas (50 mm).

El Modelo 3887 es una bomba de aguas negras sumergible de manejo de s??lidos de 2 pulgadas (50 mm), de descarga bridada de 2 pulgadas (est??ndar) y de 3 pulgadas (opcional).

Levantamiento de la bomba

NO LEVANTE NI TRANSPORTE NI

CUELGUE LA BOMBA DE LOS

CABLES EL??CTRICOS. EL DA??O A

LOS CABLES EL??CTRICOS PUEDE

CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS

O LA MUERTE.

???Levante la bomba con una cadena o cable de tama??o adecuado conectado a la manija de levantamiento (458). NO da??e los cables el??ctricos al levantar o bajar la unidad.

Sistema de riel corredizo

???Para una instalaci??n apropiada, se recomienda el sistema de riel corredizo Goulds Modelo A10-20 OPCIONAL.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DE

INSTALACI??N Y OPERACI??N

SUMINISTRADAS CON EL SISTEMA DE RIEL

CORREDIZO.

???La instalaci??n del sistema de riel corredizo debe situar la bomba opuesta al orificio de entrada, evitando las ??reas estancadas donde puedan asentarse s??lidos.

???El piso de la fosa DEBE ser plano debajo de la base del riel corredizo y tener suficiente capacidad de carga para soportar el peso completo del conjunto, incluyendo la base del riel corredizo, la gu??a del riel corredizo, la bomba y las diferentes tuber??as.

Tuber??as

???La tuber??a de descarga no debe ser de menos de 2 pulgadas (51 mm) de di??metro y debe mantenerse lo m??s corta posible, evitando los accesorios innecesarios para reducir al m??nimo las p??rdidas por fricci??n.

???Instale una v??lvula de retenci??n de tama??o adecuado (apropiada para manejar s??lidos de 3???4 de pulgada (19 mm) para aplicaciones de efluentes y s??lidos de 2 pulgadas (50 mm) para aplicaciones de aguas negras) en la tuber??a de descarga para evitar el contraflujo. Siga las instrucciones de instalaci??n del fabricante de la v??lvula de retenci??n.

???Instale una v??lvula de compuerta de tama??o adecuado SOBRE la v??lvula de retenci??n para el mantenimiento de la bomba, la plomer??a y la v??lvula de retenci??n.

???Para evitar la obturaci??n por aire, perfore un agujero de 3???16 de pulgada (4,8 mm), a 2 pulgadas (50,8 mm) al otro lado de la conexi??n de descarga de la bomba.

???Todas las tuber??as deben apoyarse adecuadamente, de modo de no deformar la tuber??a y no aplicar cargas sobre la bomba.

Puertas de acceso

???Las puertas de acceso pueden ser de una o dos hojas. Las puertas deben incluir una manija de levantamiento y un dispositivo de traba para permitir una operaci??n resistente a las manipulaciones indebidas. Se ofrecen puertas de acero o aluminio est??ndar o reforzado.

???La puerta de acceso a la fosa debe ser de tama??o suficiente para permitir la inspecci??n y el mantenimiento y para el servicio de gr??a o montacargas.

Controles del nivel de l??quido

???En los modelos de 1???3 y 1???2 HP puede utilizarse una operaci??n de flotador ??nico. El instalador debe revisar el montaje del interruptor de flotador para asegurar su encendido y apagado apropiados. La bomba debe enchufarse directamente al enchufe estilo ???en hombros??? situado sobre el cord??n del interruptor de flotador.

???La secuencia de operaci??n del flotador recomendada para usarse con un panel de control requiere un sistema de tres o cuatro flotadores. En el sistema de tres flotadores, estos se designan SW-1 para el flotador inferior, SW-2 para el flotador intermedio y SW-3 para el flotador superior. En un sistema de cuatro flotadores, el cuarto flotador se designa SW-4.

???Control simple ??? El nivel de l??quido ascendente levanta el flotador SW-2, encendiendo la bomba. Cuando

el nivel de l??quido disminuye lo suficiente, SW-1 apaga la bomba. Si el afluente es excesivo, o si la bomba no funciona correctamente, SW-3 activar?? una alarma,

la cual se mantendr?? activada hasta que sea reposicionada en forma manual.

???Control doble ??? El control doble alternar?? las dos bombas, haciendo que la bomba principal cambie en cada ciclo del sistema. Cuando est?? equipado con tres flotadores, el sistema ciclar?? igual que el control simple, descrito arriba, excepto que SW-1 har?? que la bomba principal alterne.

???Si el afluente es excesivo, o si la bomba principal no funciona correctamente, el nivel ascendente activar?? SW-3, encendiendo la bomba secundaria y la alarma. Al igual que antes, la alarma debe reposicionarse en forma manual.

???Control con cuatro flotadores ??? El sistema de cuatro flotadores funciona igual que el sistema de control doble, excepto que el flotador SW-3 no activar?? la alarma. En este sistema, SW-4 activa la alarma,

la cual tambi??n debe reposicionarse en forma manual.

???Se ofrecen varios controles de flotadores diferentes en el Cat??logo Goulds.

AVISO: POSICIONE LOS FLOTADORES DE MODO

QUE NO SE ENGANCHEN NI SE ENREDEN

EN LA BOMBA, LA TUBER??A DE DESCARGA

U OTRO EQUIPO.

???El flotador m??s inferior apaga la unidad y debe ajustarse tal como se indica en el dibujo de ???PLOMER??A E INSTALACI??N T??PICA??? incluido en este manual.

???Aumentando al distancia entre los flotadores SW-1 y SW-2 alarga el tiempo de operaci??n. Un (1) minuto es el tiempo de ciclo m??nimo recomendado para la bomba.

AVISO: DURANTE LA OPERACI??N DE LA BOMBA,

ASEGURE QUE EL NIVEL DE L??QUIDO NO

DISMINUYA POR DEBAJO DEL MOTOR DE

LA BOMBA DURANTE PER??ODOS

PROLONGADOS. ESTO PUEDE CAUSAR

RECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE

LA BOMBA, PRODUCIENDO DA??O AL

MOTOR Y ANULANDO LA GARANT??A.

Paneles de control del motor de la bomba

???Los paneles de control deben cumplir con los requerimientos del C??digo El??ctrico Nacional y local.

???Las instalaciones monof??sicas deben estar equipadas con un

panel Serie ???SES??? o ???A??? de Goulds o, COMO M??NIMO, con un panel de control con un contactador magn??tico e interruptor de desconexi??n de tama??o apropiado.

??? Las instalaciones trif??sicas deben estar equipadas con un panel Serie ???SES??? o ???A??? de Goulds o, COMO M??NIMO, con un cortacircuitos tripolar, un arrancador magn??tico de l??nea clasificado por NEMA para la potencia adecuada y rel??s de sobrecarga Quick Trip de Clase 10 de compensaci??n ambiental.

Alambrado y conexi??n a tierra

???Utilice solamente alambre de cobre trenzado, al motor y a tierra. El alambre a tierra debe ser por lo menos del tama??o de los alambres al motor. Los alambres deben tener los colores de c??digo para facilitar el mantenimiento.

Instale, conecte a tierra y alambre de acuerdo con los requerimientos del C??digo El??ctrico Nacional y local.

Instale un desconectador de todos los circuitos, cerca de la bomba.

Desconecte y bloquee la corriente el??ctrica antes de instalar o dar servicio a la bomba.

El suministro el??ctrico DEBE ser conforme a las especificaciones de la placa del fabricante de la bomba. La tensi??n incorrecta puede causar incendios, da??os al motor y anular la garant??a.

Los motores monof??sicos est??n equipados con protectores t??rmicos autom??ticos que abren el circuito el??ctrico del motor cuando existe una sobrecarga t??rmica. Esto puede causar que la bomba arranque inesperadamente y sin advertencia.

Algunos modelos est??n equipados con un enchufe de tres clavijas conectado a tierra y DEBE usarse en un recept??culo de tres alambres conectado a tierra. NO modifique el enchufe ni quite la clavija de tierra.

???Cuando haya que empalmar o conectar cables a los conductores del motor, los empalmes DEBEN ser herm??ticos al agua. Pueden usarse juegos de encapsulaci??n o tubos de contracci??n por calor comercialmente disponibles, si los reglamentos locales o federales lo permiten.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL

FABRICANTE DEL JUEGO DE EMPALME.

NO PONGA LAS MANOS EN LA

SUCCI??N DE LA BOMBA MIENTRAS

VERIFICA LA ROTACI??N DEL

MOTOR. EL HACERLO PODR??A

CAUSAR GRAVES LESIONES

PERSONALES.

O

???Utilice aisladores pl??sticos y una camisa de empaquetadura de neopreno con conectores Sta-Kon??? de tama??o adecuado y plegados correctamente. Coloque una tapa y empaquetadura en cada extremo del alambre, centre la caja del aislador sobre el empalme, inserte la camisa en la caja lo m??s posible, apriete las tapas con

la mano.

???En el caso de conductores m??ltiples, escalone las juntas.

AVISO: NO CAMBIE LOS CONDUCTORES DE

POTENCIA PRIMARIA QUE LLEGAN A UN

PANEL DE CONTROL DOBLE TRIF??SICO.

ESTO INVERTIR?? LA ROTACI??N DE

AMBAS BOMBAS.

???Si la rotaci??n del (de los) motor(es) trif??sico(s) es al rev??s, invierta los dos conductores del cable de alimentaci??n en el panel de control de la bomba.

ADVERTENCIA

LA FALLA DE CONECTAR A TIERRA

PERMANENTEMENTE LA BOMBA,

Tensi??n EL MOTOR Y LOS CONTROLES,

Peligrosa

ANTES DE CONECTAR LA

CORRIENTE EL??CTRICA, PUEDE

CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS

O LA MUERTE.

Operaci??n

???Despu??s de instalar la bomba en el ??rea de contenci??n, con inmersi??n adecuada, abra completamente la v??lvula de descarga. Arranque la unidad utilizando los controles manuales. Si el flujo es apreciablemente menor que el rendimiento nominal, la bomba podr??a estar obturada con aire. Para expulsar el aire atrapado, avance lentamente la unidad varias veces, empleando los controles manuales.

???Haga que un electricista calificado mida la corriente en la fase ??nica o en las tres fases. Anote estas lecturas en

el espacio incluido en la secci??n de ???INFORMACI??N DEL PROPIETARIO??? de este manual para referencia futura.

???Ahora la unidad est?? lista para la operaci??n normal. Coloque los controles en la posici??n autom??tica.

Mantenimiento

ADVERTENCIA

LA FALLA DE DESCONECTAR Y

BLOQUEAR LA CORRIENTE

Tensi??n EL??CTRICA ANTES DE INTENTAR

Peligrosa

CUALQUIER MANTENIMIENTO,

PUEDE CAUSAR CHOQUES,

QUEMADURAS O LA MUERTE.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y

AVISO: LA TORSI??N DE PUESTA EN MARCHA

DEL MOTOR, EL ???CONTRAGOLPE???,

CAUSAR?? QUE EL MOTOR GIRE EN

LA DIRECCI??N OPUESTA A LA ROTACI??N.

ASEGURE QUE LA BOMBA EST??

ADECUADAMENTE RESTRINGIDA.

ADVERTENCIA

Peligro biol??gico ??? puede causar graves lesiones personales.

DESINFECTARSE POR DENTRO Y

POR FUERA, ANTES DE DARLE

SERVICIO.

Mantenimiento peri??dico

AVISO: SE REQUIEREN INSPECCIONES PERI??DICAS

DE RUTINA Y DEBEN REALIZARSE DE

ACUERDO CON LA FRECUENCIA Y EL

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

SUMINISTRADOS.

UNA VEZ AL MES ??? Unidades dobles ??? Verifique los tiempos de operaci??n uniformes. Los tiempos de operaci??n no uniformes indican una unidad, flotador, interruptor o control defectuoso.

??? Operaci??n del flotador sin obstrucci??n.

Desmontaje/Reensamblaje

ADVERTENCIA

LA FALLA DE DESCONECTAR Y

BLOQUEAR LA CORRIENTE

Tensi??n EL??CTRICA ANTES DE INTENTAR

Peligrosa

CUALQUIER MANTENIMIENTO,

PUEDE CAUSAR CHOQUES,

QUEMADURAS O LA MUERTE.

AVISO: SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD Y DE LEVANTAMIENTO

PRESENTADAS EN ESTE MANUAL.

???Siguiendo las instrucciones del riel corredizo, retire la unidad de bombeo del ??rea de contenci??n de aguas negras.

ADVERTENCIA

Peligro biol??gico ??? puede causar graves lesiones personales.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y

DESINFECTARSE POR DENTRO Y

POR FUERA, ANTES DE DARLE

SERVICIO.

REEMPLAZO DEL SELLO MEC??NICO

1.Siga TODAS las instrucciones incluidas en la secci??n de ???DESMONTAJE??? de este manual.

2.Para tener acceso al impulsor y al sello mec??nico de

la bomba, quite los cuatro tornillos de cabeza hexagonal de la carcasa (372D). Quite la carcasa (100) y

la empaquetadura de la carcasa (351); deseche la empaquetadura.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE ???ALAMBRADO Y

CONEXI??N A TIERRA??? Y ???OPERACI??N???

DEL MANUAL DESPU??S DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

PRECAUCI??N

Presi??n Peligrosa ??? puede causar lesiones personales o da??os a la propiedad.

LA FALLA DE QUITAR

CUIDADOSAMENTE EL TAP??N DE

DRENAJE, PUEDE CAUSAR LA

ERUPCI??N DE ACEITE CALIENTE

DEL TANQUE DE ACEITE Y CAUSAR

LESIONES PERSONALES O DA??OS A

LA PROPIEDAD

REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACI??N

3.El retiro del conjunto del sello mec??nico (387) requiere drenar el aceite aislante especial de la cubierta del motor. Esto se logra quitando el tap??n de drenaje y drenando

el aceite en un colector limpio de tama??o adecuado. Consulte la secci??n de ???DATOS DE INGENIER??A??? para obtener informaci??n sobre el volumen requerido.

5.Retire el cable de la cubierta del motor, inspecci??nelo y reempl??celo, seg??n sea requerido, siguiendo los procedimientos suministrados.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER A

USARSE.

6.Instale un nuevo protector contra tirones en el cable, deslizando el casquillo hexagonal primero, luego la arandela y finalmente el empaque. Inserte los cables en el agujero de la cubierta del motor. Pase una cantidad apropiada de cable por la cubierta del motor para permitir conectar los conductores del cable. NO apriete el casquillo del protector contra tirones.

7.Conecte los conductores del cable de alimentaci??n al conjunto del motor, de la siguiente manera:

???Motores monof??sicos ??? Conecte el alambreNEGRO al terminal L1 del motor. Conecte el alambre BLANCO al terminal L2 del motor. Conecte el alambre VERDE a la conexi??n a tierra del motor.

???Motores trif??sicos ??? Ver la Figura 1.

O LA MUERTE.

DIAGRAMADECABLEADODEMOTORTRIF??SICO

Figura 1

8.Amarre el cable de alimentaci??n al motor.

9.Deslice la cubierta sobre el motor, mientras hala cuidadosamente el cable de alimentaci??n hacia afuera por el agujero de la cubierta del motor. NO da??e los cables. Instale los cuatro tornillos de cabeza hueca de la caja del sello, apret??ndolos a 90 lbs.-pulg. (10 N-m).

10.Instale el protector contra tirones en el cable de alimentaci??n, apretando el manguito de nil??n a 75 lbs.-pulg. (8.5 N-m) y el manguito de acero a 100 lbs.-pulg.

(11.3 N-m).

11.Contin??e el reensamblaje siguiendo los pasos 7 a 13 de la secci??n de ???REEMPLAZO DEL SELLO MEC??NICO??? de este manual.

12.Si se reemplaz?? la cubierta del motor, es necesario transferir la placa de identificaci??n Goulds. Instale la placa de identificaci??n Goulds con dos tornillos met??licos de cabeza redonda No. 2 de acero inoxidable.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE ???ALAMBRADO Y

CONEXI??N A TIERRA??? Y ???OPERACI??N??? DEL

MANUAL DESPU??S DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

REEMPLAZO DEL CONDENSADOR DE ARRANQUE

1.En los motores monof??sicos ??nicamente, para tener acceso al condensador de arranque (376) del motor, signa los pasos 1 a 5 en la secci??n de ???REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACI??N??? de este manual.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA TIRONES,

YA QUE NO PUEDE VOLVER A USARSE.

2.Retire el tornillo de retenci??n del condensador y el soporte de retenci??n del motor. Retire los dos alambres del condensador. Deseche el condensador.

3.Conecte los dos alambres del motor al nuevo condensador y reens??mblelo con el soporte de retenci??n y el tornillo de retenci??n, apretando firmemente.

4.Reensamble la unidad siguiendo los pasos 6 a 12 en la secci??n ???REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACI??N??? de este manual.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE ???ALAMBRADO Y

CONEXI??N A TIERRA??? Y ???OPERACI??N??? DEL

MANUAL DESPU??S DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

REEMPLAZO DEL MOTOR

1.Para tener acceso al conjunto del motor, siga los pasos 1 a 5 en la secci??n de ???REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACI??N??? de este manual.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER

A USARSE.

2. Retire los cuatro pernos pasantes del motor y quite cuidadosamente el conjunto del motor de la caja de cojinetes. El servicio adicional del motor DEBE ser realizado por una instalaci??n capacitada en reparaci??n de motores.

3. Inserte el conjunto del motor en la caja de cojinetes, alineando visualmente los pernos pasantes del motor con los orificios de ventilaci??n en la secci??n inferior del motor.

4. Instale los cuatro pernos pasantes del motor, apretando a 35 lbs.-pulg. (4 N-m).

5. Para concluir el reensamblaje, siga los pasos 6 a 12 en la secci??n de ???REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACI??N??? de este manual.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE ???ALAMBRADO Y

CONEXI??N A TIERRA??? Y ???OPERACI??N??? DEL

MANUAL DESPU??S DE DESMONTAR O

REENSAMBLAR LA UNIDAD.

376

338

372D

340

101

351

100

GRUPO 456

484B

457

436

341

112A

195C

351A

EL MOTOR NO ESTA FUNCIONANDO

NOTA: Si el cortacircuitos se ABRE en forma repetida, NO lo reposicione. Llame a un electricista competente.

La resistencia entre los conductores de alimentaci??n debe ser igual a la especificada en los ???DATOS DE INGENIER??A???. La resistencia entre los conductores de alimentaci??n y tierra debe ser infinita. Si alguna lectura es incorrecta, llame a un electricista competente.

El flujo de afluente est?? muy pr??ximo a la capacidad de descarga de la bomba.

Podr??a requerirse una bomba de mayor capacidad.

Revise la direcci??n de la flecha de flujo en la v??lvula y verifique el funcionamiento de la v??lvula.

Consulte con el comerciante.

Inspeccione y despeje, seg??n sea requerido.

Verifique la rotaci??n, la tensi??n y el cableado de la bomba. Consulte con un electricista competente

Consulte la acci??n recomendada arriba.

Inspeccione el impulsor, reempl??celo si as?? se requiere. Inspeccione, reajuste o reemplace, seg??n sea requerido.

LA BOMBA CICLA

EN FORMA CONSTANTE

Directives d???installation, d???utilisation et d???entretien

Mod??les 3885, 3886, 3887

Informations pour le propri??taire

Num??ro de mod??le :

Num??ro de s??rie :

D??taillant :

No de t??l??phone du d??taillant :

CONSIGNES DE S??CURIT??

AFIN DE PR??VENIR LES BLESSURES GRAVES

OU MORTELLES ET LES DOMMAGES MAT??RIELS

IMPORTANTS, LIRE ET SUIVRE TOUTES LES

CONSIGNES DE S??CURIT?? FIGURANT DANS

LE MANUEL ET SUR LA POMPE.

LE PR??SENT MANUEL A POUR BUT DE

FACILITER L???INSTALLATION ET L???UTILISATION DE

LA POMPE ET DOIT ??TRE CONSERV?? PR??S DE CELLE-CI.

DESCRIPTION ET CARACT??RISTIQUES

Le mod??le 3885 est une pompe ?? effluents submersible, ?? orifice de refoulement de 2 po NPT, permettant le passage des solides de 19 mm (3???4 po). Le 3886 est une pompe ?? eaux d?????gout submersible laissant passer les solides de 50 mm

(2 po). Le 3887 est une pompe ?? eaux d?????gout submersible,

?? orifice de refoulement ?? bride de 2 po (standard) ou de 3 po (en option), pouvant pomper des solides de 50 mm (2 po).

Levage de la pompe

DANGER

Le symbole ci-contre est un SYMBOLE DE S??CURIT?? employ?? pour signaler les mots- indicateurs dont on trouvera la description ci- dessous. Sa pr??sence sert ?? attirer l???attention afin d?????viter les blessures et les dommages mat??riels.

Pr??vient des risques qui VONT causer des blessures graves, la mort ou des dommages mat??riels importants.

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses peuvent causer un choc ??lectrique, des br??lures ou la mort.

NE PAS LEVER, TRANSPORTER NI

SUSPENDRE LA POMPE PAR LE

C??BLE ??LECTRIQUE, CAR

L???ENDOMMAGEMENT DE CELUI-CI

PEUT CAUSER UN CHOC

??LECTRIQUE, DES BR??LURES OU

LA MORT.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Pr??vient des risques qui PEUVENT causer des blessures graves, la mort ou des dommages mat??riels importants.

Pr??vient des risques qui PEUVENT causer des blessures ou des dommages mat??riels.

???D??placer la pompe ?? l???aide d???un filin ou d???une cha??ne de grosseur appropri??e fix??s ?? la poign??e de levage (458). Veiller ?? NE PAS endommager le c??ble ??lectrique pendant la manutention de la pompe.

Syst??me ?? rail de guidage (glissi??re)

AVIS : SERT ?? ??NONCER LES DIRECTIVES

SP??CIALES DE GRANDE IMPORTANCE

QUE L???ON DOIT SUIVRE.

LIRE SOIGNEUSEMENT CHAQUE DIRECTIVE ET

AVERTISSEMENT AVANT D???EFFECTUER TOUT

TRAVAIL SUR LA POMPE.

N???ENLEVER AUCUNE D??CALCOMANIE DE

???Pour une bonne installation, il est recommand?? d???employer le syst??me ?? rail de guidage OPTIONNEL A10-20 de Goulds.

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES

D???INSTALLATION ET D???UTILISATION

FOURNIES AVEC LE SYST??ME ?? RAIL.

S??CURIT??.

AVERTISSEMENT

APPAREIL NON CON??U POUR LES

LIQUIDES DANGEREUX NI POUR

LES GAZ INFLAMMABLES. CES

FLUIDES PEUVENT ??TRE PR??SENTS

DANS LES INSTALLATIONS DE

CONFINEMENT (PUITS

Tuyauterie

Les fluides dangereux COLLECTEURS). peuvent causer un

incendie, des br??lures ou la mort.

AVIS : INSPECTER L???APPAREIL ET SIGNALER

IMM??DIATEMENT TOUT DOMMAGE AU

TRANSPORTEUR OU AU D??TAILLANT.

???Afin de r??duire les pertes de charge (par frottement) au minimum, on devrait maintenir la tuyauterie de refoulement aussi courte que possible, ne pas employer un calibre de tuyau inf??rieur ?? 51 mm (2 po) ni utiliser d???accessoires ou de raccords de tuyauterie superflus.

???Poser sur le tuyau de refoulement un clapet de non-retour laissant passer les solides de 19 mm (3???4 po) ou de 50 mm (2 po), selon qu???il s???agit d???une pompe ?? effluents ou ?? eaux d?????gout. Suivre les directives du fabricant du clapet pour l???installation.

???InstallerEN AVAL (apr??s) du clapet de non-retour un robinet-vanne de calibre appropri?? permettant l???entretien de la pompe, de la tuyauterie et du clapet.

???Afin de pr??venir les poches d???air, percer un trou de 4,8 mm (3???16 po) ?? 50,8 mm (2 po) en aval du raccord de refoulement de la pompe.

???La tuyauterie doit ??tre support??e correctement pour n???appliquer aucune charge pouvant causer la d??formation de la pompe.

Trappes de visite

???Les trappes de visite peuvent ??tre du type ?? abattant simple ou double. Elles devraient ??tre munies d???une poign??e de levage et d???un verrou intraficable. Elles sont offertes en aluminium ou en acier pour un service ordinaire ou dur.

???Les trappes doivent ??tre assez grandes pour permettre l???inspection et l???entretien de la pompe ainsi que l???emploi d???un dispositif de levage.

R??gulateurs de niveau

???Un r??gulateur de niveau ?? simple contacteur ?? flotteur peut servir pour les pompes de 1???3 et 1???2 hp. L???installateur(trice) doit v??rifier le fonctionnement du contacteur pour s???assurer que la pompe d??marre et s???arr??te au bon moment. On peut brancher la pompe directement sur la fiche-prise du contacteur.

???La s??quence d???op??rations recommand??e pour la r??gulation de niveau par tableau de commande exige un syst??me ?? trois ou

??quatre contacteurs ?? flotteur. Dans le syst??me ?? triple contacteur, le flotteur inf??rieur est appel?? SW-1, l???interm??diaire, SW-2, et le sup??rieur, SW-3. Dans le syst??me

??quatre contacteurs, le quatri??me flotteur se nomme SW-4.

AVIS : DURANT LE FONCTIONNEMENT DE

LA POMPE, LE NIVEAU DU LIQUIDE NE

DOIT PAS DESCENDRE PLUS BAS QUE

LE MOTEUR PENDANT UNE DUR??E

PROLONG??E. CELA PEUT CAUSER LA

SURCHAUFFE ET L???ENDOMMAGEMENT

DU MOTEUR ET ANNULE LA GARANTIE.

Tableaux de commande des moteurs de pompe

???Les tableaux de commande doivent ??tre conformes aux prescriptions du code provincial ou national de l?????lectricit??.

???Les tableaux pour moteurs monophas??s doivent ??tre de s??rie SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, ??tre munis d???un sectionneur et d???un contacteur magn??tique convenant ?? la charge ??lectrique.

???Les tableaux pour moteurs triphas??s doivent ??tre de s??rie SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, ??tre munis d???un disjoncteur tripolaire, d???un d??marreur magn??tique ?? branchement direct convenant ?? la puissance nominale NEMA appropri??e, ainsi que de relais de surcharge rapides de classe 10 compens??s en fonction des conditions ambiantes.

C??blage et mise ?? la terre

???N???utiliser que du fil torsad?? en cuivre pour la mise ?? la terre et l???alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre doit ??tre au moins ??gal ?? celui des fils d???alimentation du moteur, et les fils devraient tous ??tre chromocod??s pour faciliter l???entretien.

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses peuvent causer un choc ??lectrique, des br??lures ou la mort.

Poser le fil de terre et les autres fils suivant les prescriptions du code provincial ou national de l?????lectricit??.

Monter un sectionneur tout conducteur pr??s de la pompe.

Verrouiller la source d???alimentation ??lectrique du moteur en position ouverte avant de proc??der ?? l???installation ou ?? l???entretien de

la pompe.

AVIS : PLACER LES C??BLES ET LES FLOTTEURS

DE FA??ON ?? EMP??CHER TOUT

ENCHEV??TREMENT ET ACCROCHAGE

CONTRE LA POMPE, LA TUYAUTERIE DE

REFOULEMENT OU LES AUTRES

??L??MENTS DU SYST??ME.

???Le flotteur inf??rieur sert ?? l???arr??t de la pompe et devrait ??tre plac?? de la mani??re illustr??e dans la section

?? INSTALLATIONS TYPES ?? du pr??sent manuel.

???L???augmentation de la hauteur entre les flotteurs SW-1 et SW-2 allonge le cycle de fonctionnement de la pompe, dont la dur??e minimale recommand??e est de une (1) minute.

L???alimentation ??lectrique DOIT ??tre conforme aux sp??cifications de la plaque signal??tique. Une tension inappropri??e peut causer un incendie ou des dommages au moteur et annule la garantie.

Le protecteur thermique des moteurs monophas??s coupe le courant lorsqu???il y a surcharge et le r??tablit automatiquement, red??marrant ainsi le moteur de fa??on impr??vue.

Les mod??les munis d???une fiche ?? trois broches DOIVENT ??tre branch??s sur une prise ?? trois fils. NE PAS modifier la fiche ni enlever la broche de terre.

???Chaque joint ou connexion reliant les c??bles aux fils du moteur DOIT ??tre ??tanche. On peut employer des gaines thermor??tr??cissables ou un produit d???enrobage s???ils sont permis par le code national ou provincial de l?????lectricit??.

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES DU FABRICANT

DU N??CESSAIRE ?? JOINTS.

???Si l???on a recours aux joints, suivre les directives ci-dessous :

???Joindre les fils bout ?? bout au moyen de connecteurs Sta- KonMC ou l?????quivalent, sertis correctement et de grosseur appropri??e. Isoler et ??tancher chaque connexion avec une gaine thermor??tr??cissable contenant un produit d?????tanch??it??. Chauffer la gaine uniform??ment avec un chalumeau jusqu????? ce que la connexion soit bien ??tanche.

AVIS : NE PAS INTERVERTIR LES FILS DU

PRIMAIRE DANS LE TABLEAU DE

COMMANDE DES SYST??MES ?? POMPE

DOUBLE ?? MOTEURS TRIPHAS??S AFIN DE

NE PAS INVERSER LE SENS DE ROTATION

DES DEUX POMPES.

???Si le ou les moteurs triphas??s tournent dans le mauvais sens, intervertir deux des fils d???alimentation du moteur dans le tableau de commande.

OU

AVERTISSEMENT

LES D??TECTEURS DE SURCHAUFFE

??quipements

ET DE SURINTENSIT?? DU MOTEUR

dangereux PEUVENT PROVOQUER LE

RED??MARRAGE AUTOMATIQUE ET

IMPR??VU DU MOTEUR ET CAUSER

AINSI DES BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT

OMETTRE LA MISE ?? LA TERRE

PERMANENTE DE LA POMPE, DU Tension MOTEUR OU DES COMMANDES dangereuse

AVANT LE BRANCHEMENT ?? LA

SOURCE DE COURANT PEUT

CAUSER UN CHOC ??LECTRIQUE,

DES BR??LURES OU LA MORT.

Utilisation

???Dans le cas d???un entreposage de longue dur??e, v??rifier le niveau d???huile du compartiment moteur comme suit avant d???utiliser l???appareil :

???Compartiment moteur ??? Placer la pompe debout et enlever le bouchon de remplissage (358E) du compartiment. Ne rien laisser tomber dans ce dernier. Le niveau de l???huile devrait d??passer le dessus du moteur. Au besoin, remplir avec l???huile appropri??e. NE PAS en mettre trop.

???Presse-garniture du c??ble ??? V??rifier si le fouloir de presse- garniture du c??ble d???alimentation est serr?? au couple indiqu?? ?? l?????tape 10 de la section ?? REMPLACEMENT DU

C??BLE D???ALIMENTATION ?? .

???Avant de descendre une pompe ?? moteur triphas?? dans un puits collecteur, on devrait la mettre en marche, puis l???arr??ter imm??diatement tout en l???observant pour s???assurer qu???elle tourne dans le sens indiqu?? par la fl??che sur l???enveloppe de moteur (341). S???il s???agit d???un syst??me ?? double pompe, v??rifier le sens de rotation de chacune.

AVIS : AU D??MARRAGE, LE COUPLE MOTEUR

IMPRIME ?? LA POMPE UN MOUVEMENT

DE TORSION DANS LE SENS OPPOS?? ??

CELUI DE LA ROUE (IMPULSEUR).

S???ASSURER QUE LA POMPE EST

ASSUJETTIE CORRECTEMENT.

triphas??s. Inscrire ensuite ces valeurs dans la section

?? INFORMATIONS POUR LE PROPRI??TAIRE ?? pour r??f??rence ult??rieure.

???L???appareil est maintenant pr??t ?? fonctionner dans des conditions normales. Placer les commandes en mode automatique.

Entretien

L???ENTRETIEN.

Les produits biologiques dangereux peuvent avoir de graves cons??quences pour

la sant??.

Entretien p??riodique

AVIS : LES INSPECTIONS P??RIODIQUES SONT

??VITER LES BLESSURES GRAVES :

NE PAS S???INTRODUIRE LA MAIN

DANS L???ORIFICE D???ASPIRATION DE

LA POMPE PENDANT LA

V??RIFICATION DU SENS DE

ROTATION.

N??CESSAIRES ET DEVRAIENT ??TRE

EX??CUT??ES CONFORM??MENT ?? LA

FR??QUENCE ET AU PROGRAMME

D???ENTRETIEN CI-DESSOUS.

TOUS LES MOIS ??? Syst??mes ?? pompe double ??? V??rifier si les pompes ont le m??me temps de fonctionnement. Des temps diff??rents indiquent une pompe, une commande ou un contacteur ?? flotteur d??fectueux.

??? S???assurer que les flotteurs se d??placent librement.

D??montage et remontage

AVERTISSEMENT

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE

LA SOURCE D???ALIMENTATION

Tension ??LECTRIQUE EN POSITION dangereuse

OUVERTE AVANT D???EFFECTUER UN

TRAVAIL D???ENTRETIEN SUR LA

POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

??LECTRIQUE, DES BR??LURES OU

LA MORT.

AVIS : SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE

S??CURIT?? ET DE LEVAGE FIGURANT

DANS LE PR??SENT MANUEL.

???Sortir la pompe du puits collecteur d???eaux d?????gout conform??ment aux directives sur le syst??me ?? rail de guidage.

sp??ciale jusqu????? ce que le niveau soit ?? 13 mm ( 1???2 po) du logement. Enrouler de ruban de T??flon MC les filets du bouchon de vidange, puis visser celui-ci ?? fond.

AVERTISSEMENT

Les produits biologiques dangereux peuvent avoir de graves cons??quences pour

la sant??.

ON DOIT RINCER ET D??SINFECTER

L???INT??RIEUR ET L???EXT??RIEUR DE

LA POMPE AVANT D???EFFECTUER

L???ENTRETIEN.

12.Mettre le corps de pompe et son joint d?????tanch??it?? neuf en place et les fixer avec les quatre vis de fixation ?? t??te hexagonale du corps de pompe, serr??es tour ?? tour ??

47 N??m (35 lbf??pi).

AVIS : UNE FOIS LE D??MONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEV??, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS ?? C??BLAGE

ET MISE ?? LA TERRE ?? ET

?? UTILISATION ?? DU MANUEL.

REMPLACEMENT DU C??BLE D???ALIMENTATION

REMPLACEMENT DE LA GARNITURE (JOINT) M??CANIQUE

1.Suivre TOUTES les directives de cette section (?? D??MONTAGE ET REMONTAGE ?? ).

2.Pour atteindre la roue et la garniture m??canique, ??ter les 4 vis de fixation ?? t??te hexagonale (372D) du corps de pompe (100), enlever ce dernier et jeter le joint d?????tanch??it?? (351).

OMETTRE D???ENLEVER LE

BOUCHON DE VIDANGE AVEC

PR??CAUTION PEUT CAUSER UN

JAILLISSEMENT D???HUILE CHAUDE

ET, AINSI, DES BLESSURES ET DES

DOMMAGES MAT??RIELS.

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU C??BLE,

CAR ON NE PEUT LE R??UTILISER.

3.Il faut vidanger l???huile isolante sp??ciale du compartiment moteur avant d???enlever la garniture m??canique (387) : d??visser le bouchon de vidange et vider l???huile dans un

r??cipient propre de capacit?? appropri??e (voir le volume d???huile dans les ?? DONN??ES TECHNIQUES ?? ).

4.Pour enlever la roue (101), il est parfois n??cessaire de la chauffer ainsi que son contre-??crou (304) ??? moteurs triphas??s seulement ??? avec un chalumeau. Ne pas trop chauffer la roue pour ne pas endommager la garniture m??canique. Emp??cher la roue de tourner, puis d??visser le contre-??crou ( SENS ANTIHORAIRE). Ins??rer un tournevis dans le bout d???arbre pour bloquer l???arbre, puis d??visser la roue dans le SENS ANTIHORAIRE.

6.Poser un presse-garniture neuf au c??ble d???alimentation en pla??ant d???abord le fouloir ?? t??te hexagonale, puis la rondelle et la garniture. Ins??rer le c??ble dans son orifice, sur l???enveloppe. Faire p??n??trer dans l???enveloppe la longueur de c??ble n??cessaire ?? la connexion des fils. NE PAS serrer le fouloir.

7.Brancher les conducteurs au moteur comme suit :

???Moteurs monophas??s ??? Connecter le conducteurNOIR ?? la borne L1 du moteur, le BLANC, ?? la borne L2 et le VERT, ?? la borne de terre.

???Moteurs triphas??s ??? Voir la figure 1.

REMPLACEMENT DU CONDENSATEUR DE D??MARRAGE

1.Pour atteindre le condensateur de d??marrage (moteurs monophas??s), suivre les ??tapes 1 ?? 5 de la section pr??c??dente, ?? REMPLACEMENT DU C??BLE

D???ALIMENTATION ?? .

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU C??BLE

D???ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

R??UTILISER.

AVERTISSEMENT

OMETTRE DE D??CHARGER LE

SCH??MADEC??BLAGEDESMOTEURSTRIPHAS??S

Figure 1

8.Fixer le c??ble d???alimentation au moteur avec un fil.

9.Remettre l???enveloppe de moteur en place tout en tirant

la longueur exc??dentaire du c??ble d???alimentation avec soin hors de l???enveloppe. NE PAS endommager le c??ble. Poser et serrer ?? 10 N??m (90 lbf??po) les quatre vis ?? t??te ?? six pans creux assujettissant l???enveloppe au logement de roulement.

10.Poser le presse-garniture du c??ble d???alimentation : serrer

la bague en nylon ?? 8,5 N??m (75 lbf??po) et celle en acier ?? 11,3 N??m (100 lbf??po).

11.Continuer le remontage en suivant les ??tapes 7 ?? 12 de la section pr??c??dente, ?? REMPLACEMENT DE LA

GARNITURE M??CANIQUE ?? .

12.Si l???on a remplac?? l???enveloppe de moteur, on doit poser la plaque signal??tique Goulds sur la nouvelle enveloppe ??

l???aide de deux vis ?? chasser ?? t??te ronde en inox n o 2.

AVIS : UNE FOIS LE D??MONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEV??, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS ?? C??BLAGE

ET MISE ?? LA TERRE ?? ET

?? UTILISATION ?? CI-DESSUS.

CONDENSATEUR AVANT

Tension D???EFFECTUER L???ENTRETIEN PEUT dangereuse

CAUSER UN CHOC ??LECTRIQUE

GRAVE.

2.D??poser la vis et la ferrure de fixation du condensateur au moteur. D??connecter les deux fils du condensateur, puis jeter ce dernier.

3.Connecter les deux fils au condensateur neuf, puis assujettir celui-ci au moteur avec la ferrure et la vis, serr??e ?? fond.

4.Remonter l???appareil en suivant les ??tapes 6 ?? 12 de

la section pr??c??dente, ?? REMPLACEMENT DU C??BLE

D???ALIMENTATION ?? .

AVIS : UNE FOIS LE D??MONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEV??, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS ?? C??BLAGE

ET MISE ?? LA TERRE ?? ET

?? UTILISATION ?? CI-DESSUS.

REMPLACEMENT DU MOTEUR

1.Pour atteindre le moteur, suivre les ??tapes 1 ?? 5 de la section pr??c??dente, ?? REMPLACEMENT DU C??BLE

D???ALIMENTATION ?? .

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU C??BLE

D???ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE

R??UTILISER.

2.Enlever les quatre boulons traversants du moteur et s??parer le moteur du logement de roulement avec soin. On DOIT faire effectuer les entretiens de moteur plus pouss??s dans un atelier sp??cialis?? dans la r??paration de moteurs.

3.Ins??rer l???arbre du moteur dans le logement de roulement et, par les orifices de ventilation inf??rieurs du moteur, aligner les trous de passage des boulons traversants.

4.Poser et serrer les quatre boulons traversants du moteur ?? 4 N??m (35 lbf??po).

5.Pour achever le remontage, suivre les ??tapes 6 ?? 12 de

la section pr??c??dente, ?? REMPLACEMENT DU C??BLE

D???ALIMENTATION ?? .

AVIS : UNE FOIS LE D??MONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEV??, SUIVRE LES

DIRECTIVES DES SECTIONS ?? C??BLAGE

ET MISE ?? LA TERRE ?? ET

?? UTILISATION ?? CI-DESSUS.

DONN??ES ??LECTRIQUES ??? 3885

376

338

372D

340

101

351

100

456

484B

457

436

341

112A

195C

351A

Inspecter, r??parer ou remplacer le clapet au besoin.

3)?? Client ?? signifie une entit?? qui ach??te ou loue les pompes en question chez un d??taillant. Un ?? client ?? peut ??tre une pers de capitaux, une soci??t?? ?? responsabilit?? limit??e, une association ou autre entit?? juridique se livrant ?? quelque activit?? que

onne, une soci??t?? de personnes, une soci??t?? ce soit.